有哪些适合家庭组的新能源汽车车型推荐

天籁和雅阁是同级车，都是中型车。天籁雅阁使用的动力总成与天籁雅阁不同，车身尺寸也不同。天籁的长宽高分别为4901 mm、1850 mm、1450 mm，轴距为2825 mm，雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，天籁和雅阁是同级车，都是中型车。天籁雅阁使用的动力总成与天籁雅阁不同，车身尺寸也不同。天籁的长宽高分别为4901 mm、1850 mm、1450 mm，轴距为2825 mm，雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。雅阁用过三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率1.5升涡轮增压发动机，高功率1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的雅阁是一款混合动力车。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机，最大功率130kw，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩230 Nm，最大扭矩转速1500 ~ 3000 rpm。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版的1.5升涡轮增压发动机最大功率143kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩260 Nm，最大扭矩转速1600 ~ 5000 rpm。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。天籁和君威都是中型车，但是天籁和君威的设计不同，动力系统也不同。天籁的长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm。君威的长宽高分别为4904mm、1863mm和1461mm，轴距为2829mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。君威用过两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。君威的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩169马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为1700至4400转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩237马力，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这两款发动机的是9at变速箱。天籁全系使用cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。

天籁历史上有V6发动机，现在没有V6发动机了。在天籁之前，2.5排量的车型是V6发动机。V6发动机的整体平顺性、稳定性、动力响应都很好。当然V6发动机的油耗也比较高。以后V6发动机会越来越少。因为环保政策的压力和全球趋势的天籁历史上有V6发动机，现在没有V6发动机了。在天籁之前，2.5排量的车型是V6发动机。V6发动机的整体平顺性、稳定性、动力响应都很好。当然V6发动机的油耗也比较高。以后V6发动机会越来越少。因为环保政策的压力和全球趋势的影响，未来大排量的发动机会越来越少，现在各车企都在向小排量发动机发展。截至2019年11月15日，天籁销售的最新车型为2020款。以天籁2020款为例，均为4缸发动机。国内天籁以前叫天籁，海外版天籁叫altima。从2020款(第七代)天籁开始，和海外版一样命名为altima。有两种动态。第一种:搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率117KW，最大扭矩208N·m。二是搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率185KW，最大扭矩380N·m。这款2.0T发动机动力非常强劲，有VC-TURBO技术，可以改变发动机的压缩比。天籁的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。是天籁日产旗下的b级车。这款车的长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm。天籁用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩156马力，197牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机配备双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩243马力，371牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。Cvt变速箱体积小，重量轻，结构简单，零件少，制造成本低。

这是因为油在低温下是粘性的。此时发动机内各部件在运动时的阻力比较大，所以怠速会降低。发动机达到正常工作温度后，这个问题就解决了。如果你所在地区冬季气温比较低，建议使用一些低温流动性好的机油，可以保护发动机。机油对汽车发动机这是因为油在低温下是粘性的。此时发动机内各部件在运动时的阻力比较大，所以怠速会降低。发动机达到正常工作温度后，这个问题就解决了。如果你所在地区冬季气温比较低，建议使用一些低温流动性好的机油，可以保护发动机。机油对汽车发动机来说非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。如果发动机中的部件相互直接接触产生摩擦，会加重发动机磨损。机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。如果长时间不换油，会影响发动机的润滑和散热。每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油在使用一段时间后会变脏。天冷的时候减震和异响都是因为天气冷导致的橡胶部分硬，进而导致异响。1.平衡杆橡胶套与平衡杆之间的刮擦产生异常噪音。解决方法:更换平衡杆的橡胶套。2.下三角臂橡胶套的原因。解决方法:更换新的三角臂橡胶套。3.悬挂处球头缺少润滑或空气温度低导致润滑效果不佳而发出异响。解决方法:在球头的橡胶护套内注入黄油(润滑油)，橡胶护套必须耐低温。以上列举的只是几种常见故障，也可能是减震器连接橡胶套松动、连接螺栓松动、减震器漏油等原因造成的。因为看不到实车，所以无法做出准确判断。其实建议及时去4S店或者专业的汽车维修店，让技术人员检查一下，确定问题出在哪里，然后再去修正。

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油量要比油尺上的刻度略低:机油对于发动机的运动真的非常重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。所以，任何时候，发动机都不应该缺油。然而，过量添加(超过量表上限)会产生不良后果。过量的机油会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过量的油量要比油尺上的刻度略低:机油对于发动机的运动真的非常重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。所以，任何时候，发动机都不应该缺油。然而，过量添加(超过量表上限)会产生不良后果。过量的机油会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过量的机油会跑进燃烧室参与燃烧，导致车辆烧油，冒蓝烟，甚至增加油耗。添加润滑油时，一定要保持略低于油尺上的刻度。另外还要了解机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等诸多因素。所以最好选择专业的汽车维修中心，仔细判断汽车后选择合适的机油，精心操作维修过程，防止隐患。当然，一般来说，汽车养护中心的养护油是不会多加的(控制成本)，但是如果你自己带油，汽车养护中心也不会太在意，所以你要注意不要多加润滑油。这款车有的车型是蛇挡，有的车型是直挡，最新款直接用电子排挡杆。新款车型搭载两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩260 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速2000到3500 rpm。这款发动机配备了cvvt连续可变正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.8升涡轮增压发动机最大功率155kw，最大扭矩300 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1900 ~ 4500 rpm。这款发动机配备了cvvt连续可变正时技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与1.6升涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.8升涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。法国车的后悬挂经常使用扭力梁后悬挂，但是法国工程师会把扭力梁悬挂调得很舒服。法国车的扭力梁悬挂和其他车不一样。