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摘要:CVVT 和 CVT 发动机是完全不同的两种技术。 CVT 不是发动机而是无级变速器。它结构简单没有传统变速器的众多齿轮副和复杂行星齿轮组主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。这使得驾驶过程中动力传输持续顺畅能根据驾驶员需求
CVVT 和 CVT 发动机是完全不同的两种技术。
CVT 不是发动机而是无级变速器。它结构简单没有传统变速器的众多齿轮副和复杂行星齿轮组主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。这使得驾驶过程中动力传输持续顺畅能根据驾驶员需求和路况自动调整传动比实现更平稳的加速提高燃油效率降低排放和成本被广泛应用于各类汽车。
CVVT 则是发动机的连续可变气门正时技术。通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚从而控制所需的气门重叠角。不同汽车制造商对此有不同命名像宝马叫 Vanos丰田叫 VVTI本田叫 VTEC 等。
其目的是根据发动机工作状况调整气门正时优化燃烧过程在不同驾驶条件下提供更好的动力输出和燃油经济性降低油耗和排放提高发动机动力性能。
总之CVT 应用于变速器让变速更平顺且提升燃油效率CVVT 用于发动机改善发动机的性能和燃油效率。
驾校快班和慢班有不少区别。
首先在考试和训练安排上快班有考试名额会优先安排无需排队等待慢班则要排队等名额得在快班之后。
其次费用方面快班学费高慢班学费相对低。
快班就像 VIP练车通常两人一台车还有教练跟着指导约考快拿证也快最少 45 天左右。慢班练车一般三四人一台车一个教练要负责至少两台车约考慢拿证通常要四到五个月。
另外随着驾考新规实施学员可自主预约教练和考试快班和慢班的区分在逐渐淡化。
选择快班的学员多是有一定驾驶基础想快速拿证课程紧凑。而选择慢班的学员有的是初学者有的时间安排紧希望逐步学习课程长进度慢能更细致学习和更多练习。
不过学习效果主要看学员自身慢班有更多时间掌握知识和反复练习快班则需要更强学习动力和自律。最终驾驶能力提升取决于个人努力、实践以及对规则的理解遵守选快班慢班本身对驾驶能力没直接影响学员应根据自身情况选择。