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下雪天开车应该使用什么循环模式
摘要：下雪天开车应该使用内循环模式。 因为外循环会将车外的雪花、灰尘等吸入车内影响行车安全而内循环能有效阻挡外部灰尘和有害气体包括前车排出的有害尾气。 但长时间使用内循环车内空气会变得不新鲜可能影响健康。所以行车中要适当开启外循环
下雪天开车应该使用什么循环模式
下雪天开车应该使用内循环模式。
因为外循环会将车外的雪花、灰尘等吸入车内影响行车安全而内循环能有效阻挡外部灰尘和有害气体包括前车排出的有害尾气。
但长时间使用内循环车内空气会变得不新鲜可能影响健康。所以行车中要适当开启外循环保持空气流通。
冬天开车时内循环能切断与外界冷空气交换使车内温度平稳提升驾驶或乘车的舒适度。
就像夏天开空调常开外循环一样不同气温选择不同循环模式很必要。
汽车启动时发动机预热等发动机温度指针到中间位置先开暖风空调设外循环排出车内冷空气2 至 3 分钟后再设内循环。
如果外界温度很低应内外循环交替使用不能一直用内循环否则车内空气无法循环空气质量差。
总之下雪天开车以使用内循环为主适时切换外循环确保行车安全和车内空气质量。
夜间应该使用自动大灯还是近光灯
夜间开车应该使用自动大灯还是近光灯这得看具体情况。
自动大灯的优势明显它能根据外界光线变化自动开启或关闭近光灯甚至有些车型能自动切换远近光灯比如在光线很暗时自动打开近光灯遇到照明不好的路段还能自动切换到远光灯使用起来方便不用车主频繁操作。但要注意进隧道前得提前手动开灯。
近光灯呢在一些特定场景很必要。比如没有路灯的黑暗路段、傍晚或黎明天色较暗时、大雾雨雪天气、照明亮度不够的路段都得开近光灯。
远近一体大灯把远光和近光合为一体通过遮光板变换。
示宽灯也有大作用在能见度低的环境像黎明、黄昏、傍晚、雾霾天、阴雨天能单独开启用来提醒其他车辆它不具备照明功能主要起警示作用。汽车前部示宽灯和日间行车灯共用白灯泡后部示宽灯在尾灯组中颜色为红光线比刹车灯弱。近光灯开启时示宽灯默认开想单独开示宽灯不必开近光灯。
总之不管用自动大灯还是近光灯目的都是保证夜间行车安全。
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