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宝马5系行驶几万公里需要更换火花塞
摘要：宝马5系行驶2万公里需要更换火花塞。 不过还能依据火花塞的故障现象来决定提前换还是缩短手册标准换。 比如电极熔化且绝缘体呈白色这意味着燃烧室内温度过高可能是积炭多致气门间隙小、排气门过热或冷却装置不良没按规定力矩拧紧火花塞也会这样
宝马5系行驶几万公里需要更换火花塞
宝马5系行驶2万公里需要更换火花塞。
不过还能依据火花塞的故障现象来决定提前换还是缩短手册标准换。
比如电极熔化且绝缘体呈白色这意味着燃烧室内温度过高可能是积炭多致气门间隙小、排气门过热或冷却装置不良没按规定力矩拧紧火花塞也会这样。
电极变圆且绝缘体有疤痕表明发动机早燃也许是点火早、汽油辛烷值低或火花塞热值高。
绝缘体顶端碎裂一般是爆震燃烧造成点火早、汽油辛烷值低、燃烧室温度高都可能致爆震。
绝缘体顶端有灰黑色条纹说明火花塞漏气得无条件换新的。
判断火花塞是否要换还能观察发动机抖动情况怠速时运转平稳则正常若间歇性或持续抖动且有异响可能要换。
拆下火花塞检查电极间隙也可行正常间隙为1.0 1.2毫米过大就会影响发动机工作。
更换火花塞建议车主把车开到专业修车店或者4S店进行。
宝马五系行驶几万公里需要更换火花塞
宝马五系行驶几万公里需要更换火花塞
一般来说宝马 5 系的火花塞建议每 2 万公里更换一次。但这并非绝对还可根据火花塞的故障现象来判断是否提前或缩短更换周期。
比如电极熔化且绝缘体呈白色这可能是燃烧室内积炭过多、气门间隙过小、排气门过热或冷却装置工作不良造成未按规定力矩拧紧火花塞也会这样。
电极变圆且绝缘体结有疤痕表明发动机早燃可能是点火时间过早、汽油辛烷值过低或火花塞热值过高。
绝缘体顶端碎裂通常是爆震燃烧导致的而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高都可能引发。
绝缘体顶端有灰黑色条纹则表明火花塞已经漏气需无条件更换新件。
在车辆使用中如果出现加速不顺畅开车时加速无力、一顿一顿没有线性感车子油耗增加不像以前那么顺畅且加速无力发动机怠速或加速抖动坐在车里能感觉到发动机抖动踩油门加速时车辆抖动严重等情况就要考虑更换火花塞。
另外还可以观察发动机抖动情况怠速状态下运转平稳则火花塞工作正常若出现间歇性或持续性抖动并伴有异响可能是火花塞有问题。
拆下火花塞后检查电极间隙正常间隙为 1.0 1.2 毫米过大将影响发动机正常工作。
更换火花塞建议车主将车开到专业维修店或 4S 店进行。
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