文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:1.调整坐姿:直行的坐姿在驾驶过程中不可忽视。坐姿不准确与视觉判断有关。对于驾驶感差的学生,很容易出现偏差。汽车启动前,需要调整坐姿,保证汽车在行驶过程中能够灵活控制。2.尽可能地观察:在直线
1.调整坐姿:
直行的坐姿在驾驶过程中不可忽视。坐姿不准确与视觉判断有关。对于驾驶感差的学生,很容易出现偏差。汽车启动前,需要调整坐姿,保证汽车在行驶过程中能够灵活控制。
2.尽可能地观察:
在直线行驶的操作过程中,要把视线看远一点。很多同学在直线行驶时才意识到车身已经偏离,调整已经晚了,幅度过大,可能会导致扣分。因此,在直线行驶时,我们应该扩大视线,在汽车偏离后立即进行调整,并注意方向盘的调整范围。
3.方向盘:
操作汽车方向盘时,有的同学会紧紧握住方向盘,有的同学只是轻轻握住方向盘。这两种调整方向盘的方法基本都不准确。在汽车行驶过程中,你应该稍微调整一下方向盘,调整角度不要太大。没问题,避免大角度调整方向盘,容易被察觉。
4.油门:
大多数状况下,直线驾驶的车速并不是很迅速,但是在此流程中,要对油门做好灵活的调节,防止在直线驾驶流程中忽快忽慢,关系正常行驶,车速调节不均匀也可能会有方向盘的跑偏。
直线驾驶不仅在驾驶考试中很重要,在正常驾驶中也很重要。保持直线行驶是驾驶员应该熟练掌握的一项基本技能。
1.调整坐姿:
坐姿不准确会影响视觉判断和操作反应。平时开车的时候,关系小一点。在考试过程中,视力问题可能会影响考试的失败。因此,在汽车启动之前,有必要调整一个适合自己的坐姿。
2.尽可能地观察:
需要立即检测汽车的偏差。在驾驶过程中,视线一定要看远,找好基准点,才能尽早知道车有没有跑偏,视线越远越早发现问题。
3.方向盘:
直线行驶时,由于紧张,很多人紧紧握住方向盘,也有人直接用手轻握方向盘。这两种方法基本上都是错误的。一个很好的方法就是在汽车行驶过程中微调方向盘,每次微调方向盘的方向与汽车的偏离方向相反一点。小于5度没问题,大部分测试过程都不会检查。
附件:直线行驶测量规范:
不合格:
汽车方向盘调整不稳定,无法保持汽车直线运动,存在跑偏、不合格;
扣10分:
1.驾驶超过20秒,不通过后视镜观察后方行驶情况扣10分;
2、车速调节不稳定,扣10分。