目前,国内豪华品牌的划分非常明确。首先,顶级的超豪华品牌,如劳斯莱斯、宾利等,有固定的市场。毕竟国内能买得起这种级别车的消费者屈指可数。其次是常规豪华品牌车,三巨头bba都在最前线。他们占据一线豪华品牌的称号,同时又拥有最广阔的市场,这让其他二线豪华品牌的销售业绩与这三大巨头相比显得很差。当然,我们都说一线,所以自然不能失去第二梯队的豪华品牌,比如沃尔沃、林肯、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、英国菲尼迪等。与第一梯队相比,第二梯队的阵容有点热闹。毕竟都是奢侈品牌,上前线已经很辛苦了。如何才能保住这个“第二”的位置?我们打不开“奢侈品牌第三阶梯”
其实奢侈品牌之所以如此分化,主要是因为国内消费者对奢侈品牌的认知。因为热爱,bba备受好评,而其他奢侈品牌终究是少数。在中国这种情况下,根本没有办法和bba竞争,也是屈居第二之后的最后手段。
其实随着国民消费水平的提高,买豪车并不难。这主要是因为奢侈品牌自己的市场已经下降到低端市场。我们应该对这种情况感到高兴。毕竟,只要你有点钱,现在买一辆豪车并不难。