自动档汽车刚启动时有声响

无论是女司机还是新手朋友，手动变速箱基本上都挺难的。目前，自动变速箱汽车越来越多。与手动变速箱车相比，自动变速箱车省去了离合器调整、频繁换挡等操作，使驾驶变得简单、容易举升，受到很多驾驶员的喜爱。接下来，我们就用本站的汽车编辑器来观看自动变速箱汽车首次启动时的噪音。

自动变速箱车启动时有噪音& mdash& mdash简介

这是自动汽车的正常现象。制动噪音一方面是刹车片之间的间隙，另一方面是由于刹车盘硬度不均匀，在其中加入了少量的金属，如铜，影响了刹车片表层的不平整。你举得越慢越轻，声音就越清晰。因为自动挡汽车只需要换档杆，而不是停留在驻车档(P)或空档(N)，发动机会有动力输出，怠速也会有动力输出。如果你需要停车，你需要踩下刹车踏板。

1.新车的磨合，其中刹车片的磨合是非常重要的一个环节。正常情况下，跑了几百公里后，可以感觉刹车会相当舒服。2.新换的刹车片通过磨合可以更好的和旧的结合。刚换的时候会觉得刹车很硬。正常情况下，感觉好一点需要几百公里。

这里有必要简单介绍一下刹车片的制造材料。刹车片的摩擦系数约为0.40-0.44。关键材料包括石墨、少量金属、无机纤维和树脂(粘合剂)。石墨具有耐高温和润滑功能，少量金属是散热的关键。无机纤维是摩擦的关键成分。(目前大部分日系车基本都是采用无尽纤维配方，而欧洲合作伙伴则需要采用低金属配方，这也是欧洲汽车车轮更容易变黑的原因)。

想象一下用手指擦玻璃。当你用适当的力把手指压在玻璃上，慢慢向前滑动时，它会发出声音，但当你快速滑动时，它不会发出这种声音。刹车片相当于手指，质地柔软，摩擦系数高，刹车盘相当于玻璃，坚硬光滑，摩擦系数低。

自动变速箱车启动时有噪音& mdash& mdash驾驶技能

自动变速器最大的优点就是方便，尤其是堵车的时候，尤其是堵车大上坡的时候。自动变速器的优势更加明显。目前，自动变速器车辆越来越多地遍布全国各地。从汽车发展的先进国家来看，大部分车辆已经向基本自动变速器过渡。自动变速器取代手动变速器成为正常行驶的关键车辆是汽车发展的趋势。很多骑手基本都是一直开自动挡的车，所以开自动挡当然是有可能的，但是如果结合道路行驶条件适当选择一个好的档位，那么就可以大大缩短自动变速箱的负担，减少变速箱的磨损。为了让朋友们更容易理解其中的道理，本文结合实际驾驶情况举例说明了自动变速器极限档位的使用。

你需要知道如何正确合理地使用限位装置。首先，骑手需要清楚地知道他们汽车变速箱的换挡时机和换挡范围。每辆车变速箱的换挡时机基本不一样。正常行驶时，自动换挡时的发动机转速称为换挡范围，大多数正常行驶时自动挡的换挡范围在2000-2500 rpm之间。自动挡汽车的变速箱会根据驾驶员的驾驶情况自动调整换挡时机(目前比较好的自动变速箱基本都有这个功能)。再踩油门，变速箱会自动延迟换挡时机，以获得长期大功率输出，大部分都是3000转后才会升档。在满踩的情况下，他们在速度达到红线区域之前是不会上移到下一档的(这个设置基本代替了S档的作用)。相反，如果你慢慢踩油门，当车速低于2000时，变速箱会最早换到下一个档位，以满足驾驶员的意图，节省燃油。但在正常行驶中，新款雅阁的换挡时机大多是发动机2400 rpm，当车速分别为20、40、60、80码时，档位会升至2、3、4、5档。就像我上面说的，变速箱不是一个固定的换挡时机，它可以根据你的意图实现提前或延迟换挡。另外，每辆车的档位设置基本不一样，使用要求也不一定一样。小伙伴们需要仔细阅读说明书，观看车载光盘。

自动变速箱车启动时有噪音& mdash& mdash为什么手动挡车型没有噪音？

手动挡解除刹车时，变速箱没有输出动力，自动启动时，刹车已经完全解除。当自动档挂档时，变速箱已经给了轮胎前进的力，只需踩下刹车，汽车就不动了。自动变速箱车型起步的时候，基本都是慢慢的抬起刹车。如果刹车迅速抬起，就不会有这样的声音。

更换硬度高的刹车片可以降低噪音，但会加快刹车盘的磨损，朋友们可以自己权衡利弊。毕竟这不一定是错，基本可以接受。

自动停车大大减少了司机的麻烦，非常轻便快捷。一个不可忽视的原因。积碳& rdquo积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机颤抖、振动、发出噪音。发动机积碳与汽车的关系相当大。刚开始发动机功率降低，就是动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是变得越来越没有动力。二是增加油耗，增加你的经济负担。三是冷启动难，即点火难，进车不容易。最后，燃烧室积碳严重还会导致气缸爆震、低速加速产生噪音、活塞和曲轴损坏，严重影响汽车安全。而且排放超标，不仅通过年检，还直接加剧了环境污染的危害。以上是边肖汽车分享的关于自动变速箱车启动时噪音的信息。