最准最简单的前束调整

时间:2024-08-04 15:46:01 来源:整理于互联网

前轮前束是内八。由于前轮外倾,上、下车轮经常作用于与外倾角同比相反的侧倾推力,造成轮胎磨损。为了防止这种情况,有必要消除侧倾推力。消除方法是在安装车轮时,使汽车两个前轮的中心平面不平行,两个车轮前缘之间的距离小于后缘之间的距离。这是前轮的前束,从车辆方向看是内侧8个。

前前束不正时,会造成轮胎偏磨,降低轮胎使用寿命,甚至造成车辆跑偏,影响安全行驶,还会影响车辆的转向问题。当然前轮前束要保持在正常范围内,当前轮胎前束错了要调整。这里有一个更准确和简单的前束调整方法:

1.正式测量前,首要任务应是保证前轮轮毂轴承松紧适度,前轮轮胎气压正常,然后将车停在平地上,使两个前轮处于直线行驶位置,向前推1 ~ 2m,消除所有影响检测效果的间隙;

2.将前轮设置在刚刚离地的位置,在两个前轮前面标记胎面中心,直到标记清晰细小,减少误差;

3.将两个标记转到前轮前方,以汽车轮胎垂直于地面的最前方位置为最佳位置,使上下车轮基本相同,保持两个标记在同一水平线上,握住两个车轮,开始测量两个车轮的标记长度,精度为mm;

4.将两个标记转到前轮后部。也最好取汽车轮胎垂直于地面的最前面位置,测量长度;

5.对比两次测量的长度,大部分都在0-8毫米之间,这是正常的。当测量值超过汽车制造商限定的范围时,需要进行调整。

6.可以通过将两侧转向杆的螺母调整到合适的值来完成。

如果不知道如何调整,最好去4S店或修理厂交由专业人员处理,以免调整方法不正确造成增肥轮胎的磨损,影响安全驾驶,还可能增加后期维护成本。

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