德系车为什么都烧机油

时间:2024-08-04 13:02:01 来源:整理于互联网

众所周知,德国是一个工业大国,在造车技术方面是世界上数一数二的。但是,德国汽车有一个共同的问题,那就是烧机油。然而,很多生活在海外的中国骑手表示,基本上,欧洲或德国本土车很少烧油。为什么他们一到中国就开始烧油?

首先,烧机油是指机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。当你在开车的时候从后视镜里看到排气管冒出蓝色的烟雾,而你在开车的时候又感到力不从心,这基本上就是烧油的问题。烧机油的问题可能是由于国产德系车和原装德系车的发动机结构略有差异,所以很多人认为中国德系车发动机质量不如原装德系车发动机,这也有一定的关系。

其次,还有石油本身的问题。国产油不同于国外油。从油的整体粘度和型号来看,德国油要比国产油高很多,也就是说我们的油质量比德国油差一点。我们都知道,如果油品质量差,可能会导致动力下降、油耗增加、破坏三元催化等后果,这也是烧油的原因之一。不过烧油还是概率问题,不是大问题。许多汽车都烧油。

德系车在设计的时候,主要是根据当地的路况和司机的驾驶习惯来设定的。再加上路况的差异,由于德国人口少,路况比中国好,很少有堵车的情况。况且高速没有限速,你想怎么开就怎么开。然而在中国,情况就不同了。堵车时有发生,发动机频繁启动也对汽车机油流失有影响,所以出现“水土不服”现象也就不足为奇了。

另外就是发动机设计的问题。德国汽车发动机的气缸壁是网状设计,有间隙,导致润滑各种零件时油会渗入这些间隙。优点是减少磨损,更好的润滑发动机,延长发动机的使用寿命,缺点是油耗有点多。而且如果堵车严重,这种网状结构更容易漏油。解决这个问题的办法是添加粘度更高的油。其实在中国很多德系车都不是高粘度油。这就是为什么欧洲或者德国的汽车很少烧油,一来到中国就开始烧油。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 德系车为什么都烧机油  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴