左转未让直行怎么判断

左转未让直行怎么判断

左转未让直行的判断方法有以下这些。

如果双方都没有违反交通规则转弯车应礼让直行车没让导致事故转弯车负全责但具体也要依情况和现场勘察定。

比如信号灯变化时第一辆直行的车撞倒最后一辆转弯车像在十字路口第一个等绿灯转弯车一直在通行绿灯亮后直行的车启动不慎撞倒转弯车直行的车负全责。

还有在无信号灯控制的人行横道上转弯车未让直行车先行转弯车负全责。

有交通标志、标线控制的路口进入路口前的车要让右方道路来车先行。

即便有信号灯控制的路口直行车已进路口即使本侧直行车道绿灯转弯车也应让先进入的车先行。

若直行车也违规事故责任要具体判定。

总之为了安全转弯车应让直行车不然可能担法律责任和经济赔偿。

在没有方向指示信号灯的交叉路口转弯机动车让直行的车辆、行人先行相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

对于左转车辆不让直行造成事故的会被罚款驾驶机动车的记 3 分非机动车的处警告或罚款驾驶人拒绝接受罚款可扣车。

汽车充氟利昂操作流程如何

汽车充氟利昂操作流程并不复杂。

首先要确保系统抽真空关闭歧管压力表上的高、低压手动阀把中间软管一端与制冷剂罐注入阀接头连接打开制冷剂罐开启阀拧开歧管压力表软管一端螺母让气体溢出几分钟后拧紧。

接着是试压把红色管接高压黄色管接打气泵开启打气泵和冲氟表高压开关表针上升到 5MPA 即 200PSI 时关闭高压开关和打气泵。

然后低压端充氟时将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接打开制冷剂罐松开中间注入软管在歧管压力表上的螺母听到制冷剂蒸汽流动声后拧紧螺母排出空气。

使用前要将压缩机内空气抽空呈真空状态连接好导管打开高、低压阀门排除残余气体至压力表显示为零。

操作时要先启动汽车并打开 AC 开关把鼓风机开到最大等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。准备好制冷剂加注工具连接汽车空调与加注工具适配接头并抽真空。从高压侧注入液态制冷剂。低压端加注的话先连接歧管压力表与压缩机和制冷罐打开制冷罐并拧松中间注入软管螺母听到流动声后拧紧打开低压手动阀让制冷剂进入系统压力达到 0.4MPa 时关闭手动阀。启动发动机打开空调将风速和温度调至最高打开歧管压力表手动阀继续加注直至达到规定值此时系统内低压应在 0.147 0.192MPa高压压力应为 1.37 1.67MPa。

需注意有些情况汽车可能需要补充氟利昂比如空调出风口温度无法降到 16 度以下或降到 16 度以下时间超过 5 至 6 分钟。