多久的车才算库存车?有什么影响

多久的车才算库存车?有什么影响

如今，随着汽车的普及，汽车行业的竞争非常激烈。除了一些热销车型之外，很多车辆都在4S店铺存放了很久，一直没有卖出去。所以，很多消费者买车的时候，都担心自己买了一辆积攒已久的库存车。一辆车成为库存车需要多长时间？我可以买一辆库存车吗？

做库存车需要多长时间？

首先，库存车没有明确的法律定义，但是在汽车销售行业中，确实有库存车的说法，库存车一般是指从工厂到4S店已经生产了3个多月，仍然没有售出的汽车，所以可以视为库存车，因为正常情况下，新车从工厂到消费者基本上可以在一两个月内完成，但是需要三个多月甚至更长的时间。

但是这个时间条件对于进口车来说是非常苛刻的，因为进口车出厂、运输、报关、入关都需要两三个月甚至更长的时间，然后最少要半年才能转交给消费者。所以，消费者购买的进口车，不到一年不能算库存车。

库存汽车不受欢迎也有原因。

老司机都知道一个道理，那就是汽车都是“不敢放手，不怕开”。一些4S商店把车停在露天。比如车辆上的很多橡胶制品，如轮胎、雨刮器、密封条等，在长期的风雨下容易老化，车辆长期停放会对车辆轮胎的一侧造成长期的压力，可能导致轮胎变形，增加被扎破的概率，最终影响汽车的使用。

此外，无论汽车是停在室内还是室外，如果长时间不使用汽车，很容易导致电子元件受潮。一旦潮湿，很容易造成电路短路，从而导致一些电子元器件失效，甚至有自燃的危险。而且，油也有保质期。如果积聚太久，机油会变质，从而影响润滑效果。一旦使用，会给发动机带来不可挽回的损失。

如果这辆车值这个价，还能买吗？

作为一种商品，由于其体积庞大、价格高昂、仓储成本高、经销商资金量大，经销商一般不会让商品车积累太久。但是由于各种原因，市场上确实有很多车辆超过三个月都没有卖出去。

从以上来看，我们不能否认库存车不能购买。毕竟这些起点大部分都是基于长期停车，经销商也不会忽视这些库存车，一般都会做一定程度的保养。一旦发现经销商会以新车的名义向消费者出售隐藏车，那么经销商会给予消费者三倍的赔偿。实际上，没有经销商愿意这样做。

此外，由于一些热门车型的流行以及4S门店的影响，很多人拿到的新车基本都是几个月后的车辆。因此，在实践中很难建立库存车报表。一般来说，消费者买车的时候，只需要看车的生产日期和是否完好。

短距离开车对车有影响吗?

汽车是目前常见的交通工具，大大缩短了我们需要出行的时间，但是我们都知道汽车最好不要长时间用于短途驾驶，因为很容易对汽车造成很大的伤害，那么长时间短距离驾驶有哪些弊端呢？对汽车本身会有什么影响？

首先，长时间短途驾驶最有害的部分是电池，因为每次汽车启动，都需要电池提供电能，而且量非常大。但是，充电过程通常是在行驶过程中完成的，它与发动机转速有关。车速越高，充电电流越大，而短途行驶一般不会开太快，时间也不会很长。长此以往，电池会一直处于充满电甚至逐渐减少的状态。这样对电池的伤害非常大，容易缩短其使用寿命，最终会导致汽车因断电而不起火的情况。如果电池在正常使用时的使用寿命能维持五年，那么短途行驶时的电池最多只能维持三年，所以不建议长时间短途行驶。

其次，长时间短距离行驶容易导致积碳过多，因为发动机只有在水温升高后才能达到最佳工况，而长时间短距离行驶会导致水温不升高，汽车始终处于寒冷状态。此时发动机的工作状态很差，汽油燃烧不完全，自然会产生大量积碳，长此以往会造成汽车无法加速、刹车前进等现象，对汽车伤害很大。

此外，积碳实际上是汽油的不完全燃烧。积碳越多，汽油燃烧越不完全。因此，积碳相当于浪费燃料。因此，长时间的短途驾驶也会增加汽车的油耗，这是很多车主无法接受的。

最后，长时间停车会导致机油因重力而回流到油底壳。如果每次车都是冷的，会因为油膜建立不完全，导致发动机零部件丢失。很多人可能认为这不明显，但如果同一辆车经常开很长一段距离，就会有明显的差距，车况会越来越差。