发动机舱热要不要紧
随着汽车的普及，汽车已经成为人们日常出行必不可少的工具。为了提高出行效率，走高速无疑是一个不错的选择。通常，高速运转后，发动机会变得非常热。自然，很多车主都会爱护自己的车。高速行驶后要不要打开发动机舱散热？
首先，高速运转时，发动机是高速运转的，所以发动机的温度也会相应升高。如果高速行驶时间不是特别长，就不需要打开发动机舱散热，因为汽车的冷却系统一般都是水冷的。水泵是用来增加冷却液的压力，迫使冷却液在发动机内循环，从而将发动机内多余的热量带到水箱散发出去，这样汽车就可以完全自行消化，不会损坏发动机。
而且汽车高速行驶时，发动机高速运转，所以汽车的速度会变得很快，从而大量空气流进入发动机舱。如果冷却液没有丢失，强劲的空气流也会带走发动机舱的大量热量。此外，发动机的正常工作温度可以达到90度。如果发动机温度超过90度，车内节温器会自动开启，开启水冷系统，配合高速气流，可以控制发动机温度。
如果水温表的指针已经进入红色区域并保持在高位，此时需要找个休息站停车，打开引擎盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。
其实作为一台大型机器，理论上汽车的发动机是可以一直运转的，但是为了发动机未来的使用寿命，最好不要连续开十几个小时。再说了，你连续开这么长时间，钢做的人会受不了的。因此，如果你在长途驾驶中感到疲劳，你应该下高速，在开车前找个地方休息一会儿。毕竟人身安全才是最重要的。
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