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摘要:新车猛踩油门有不少害处。 发动机在低转速时混合气燃烧不充分容易积碳影响性能和环保。 冷启动或刚启动时猛踩油门润滑油不能及时到达润滑部位会产生干摩擦导致拉缸爆瓦加大发动机磨损。 传动系统方面飞轮转速上升瞬间传动系统仍按原速运动
新车猛踩油门有不少害处。
发动机在低转速时混合气燃烧不充分容易积碳影响性能和环保。
冷启动或刚启动时猛踩油门润滑油不能及时到达润滑部位会产生干摩擦导致拉缸爆瓦加大发动机磨损。
传动系统方面飞轮转速上升瞬间传动系统仍按原速运动转速差使离合器扭矩瞬间增大摩擦片打滑产生热量时间长了离合器易损坏。
油耗会增加高温还易使机油汽化形成烧油现象油量不足则发动机得不到良好润滑形成恶性循环。
对于涡轮增压车影响更大。
偶尔猛踩油门对车也有好处比如拉高速能使发动机更灵敏但日常行车应尽量避免。
发动机水温正常时可短时间在红线区运转低温时则有爆缸可能。
仪表盘红色区域属紧急告警转速表到红区表明超过设计转速短时影响小长时会加速磨损甚至爆缸。
总之新车驾驶要小心呵护启动后适当预热等水温达到要求、机油充分润滑后再缓慢加速养成良好驾驶习惯。
吉利星瑞用的是沃尔沃 DriveE 系列 2.0TD 发动机发动机型号是 4G20TD。
这款发动机最大功率为 190 马力峰值扭矩 300 牛·米。
采用低惯量涡轮增压器发动机转速达到 1000rpm 时涡轮即可介入工作减小涡轮迟滞现象涡轮增压器最高转速可达 240000 转动力响应迅速在中高转速区间能提供更充足的动力储备。
与之匹配的是 7 速双离合变速箱传递效率高能承受更大扭矩输出能将发动机的动力性直接表现出来造就了吉利星瑞零百加速仅 7.9 秒的成绩。
基于 CMA 架构打造采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架、采埃孚 DPEPS 转向助力系统、ITT 刹车片、长行程减振器等使车辆拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。
在实际驾驶中初段加速涡轮低转速介入中高转速区间加速从容。
提供舒适、经济、运动和自适应四种驾驶模式运动模式敏感急加速或急减速时变速箱升降挡聪明。
在拥堵路段变速箱平顺性与 AT 变速箱相近。舒适模式下方向盘手感轻适合女性驾驶运动模式下转向手感变重有性能车的感觉。
底盘调校有质感整体性强高速过弯支撑力足过滤细碎砂石到位车内静谧性高。