在提倡低碳低排放的当下,很多车厂都开始尝试为汽车配备三缸发动机,为了满足国内市场需求,已经获得了巨大的利润。但是三缸车在国内还是很难被认可,甚至大部分人都认为三缸发动机是低质低价的代名词,甚至有些专家也不是很建议买三缸车。那为什么?三缸车和四缸车有什么区别?
其实三缸车和四缸车最大的区别就是缸数和运行方式。四缸发动机有四个气缸。工作时,如果1号气缸在上止点位置,2号气缸必须在下止点位置。此时相当一部分振动可以被反作用力抵消,动力输出更加稳定,所以即使四缸发动机高速运转,也会更加稳定。三缸发动机完全不一样,点火顺序大多是132。由于其“不对称性”,一个气缸输出动力后,另一个气缸无法及时接通,因此会出现动力输出不稳定的现象。虽然现在的技术比较发达,能够尽可能的弥补这个缺陷,但是要完全消除还是非常困难的。大多数三缸车在低速行驶时看不出任何问题,但在高速行驶时就会暴露出来。
其次,三缸发动机的噪音和振动确实会比四缸发动机大很多。虽然低速时的振动和噪音可以用技术手段掩盖,但发动机不会骗人。如果觉得车内噪音不明显,不妨下车或开窗试试。随着汽车使用时间的增加,密封件会逐渐老化,然后噪音会传入车内。
最后,与四缸发动机相比,三缸发动机的使用寿命相对较短。同样的工艺材料,三缸车的使用寿命只有四缸车的80%左右。毕竟四缸车多了一个缸做功,损失会小很多。那么厂家为什么要在三缸车上下功夫呢?原因也很简单。虽然三缸发动机的技术还不够成熟,但它的低速扭矩更好,体积和质量更小,在油耗方面有很大的优势。它是一款经济型的车,但是在现在的社会谁需要骄傲呢?我全都买了。为什么不买一些好用又有点味道的东西呢?
所以买三缸车也不是完全不可能,但一般只适合家庭运输,俗称“杂货购物车”。但是,如果对汽车的需求很大,高速跑什么的更可靠。目前大多数家庭一般只有一辆车,所以当然要考虑更广泛的用途,所以不建议买三缸车。