科目二能靠刹车控制车速吗

科目二能靠刹车控制车速吗

科目二能靠刹车控制车速。

如果感觉车速过快轻轻踩刹车是可以的只要车不停下来就行。但要注意发动机不能熄火停车时要先把离合踩到底再踩刹车。

在控制车速时主要通过踩离合用半联动来控制。车速快了就压一点离合车速慢了就抬一点离合每次调整幅度要小避免车辆行驶不稳或熄火。

场地不平的情况下可以适当踩刹车辅助控制车速但踩刹车力度要轻不能大力踩否则容易熄火。

科目二主要考察对车辆控制的基本能力包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶等项目学员要熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法准确控制车辆的行驶位置、速度和路线。

控制不好车速导致忽快忽慢可能是平时过度依赖教练指挥、穿的鞋不合适、发现车速失控后紧张、离合器踏板踩踏方式不正确等原因。

控制车速有技巧压离合要快踩慢放用脚掌放到踏板上避免脚底打滑。在路面不平缓处可轻踩刹车控制速度逐渐加力切忌急刹车。起步先慢抬离合至半联动然后松刹车让车慢慢起步。停车先踩离合后踩刹车停车回空挡后先松离合再松刹车。考试时别慌乱想清楚再操作选软底不打滑的鞋熟记步骤多练习养成良好习惯控制车速宁慢毋快。

汽车回火是什么原因引起的

汽车回火是指燃烧后的混合气在排气行程前后未能及时从燃烧室排除而是经过进气门跑到进气管并点燃了部分新鲜混合气伴随有“砰砰”异响。

造成汽车回火的原因主要有以下这些

混合气过稀。这可能是油路或进气系统故障。比如燃油压力低、喷油嘴堵塞、碳罐电磁阀卡死、进气系统漏气、油泵损坏、氧传感器故障、控制进气量的传感器失效、进气歧管漏气等都会导致混合气过稀进而引起发动机回火。

点火系统有问题。可能是焚烧能量不足比如高压线电阻过大、焚烧线圈损坏、电源电压不够也可能是火花塞故障。

点火提前角过大。比如CKP(曲轴传感器)间隙不合适、CKP松动、温度传感器损坏、发动机负荷大、ECU损坏等原因。点火提前角偏离正确位置过多。可能是分缸高压线插错、分电器盖有裂纹导致缸间窜火。

气门积炭过多也可能造成汽车回火。

如果您的汽车出现回火问题建议您及时检查并维修。比如对于混合气过稀的情况要检查油路和进气系统必要时更换损坏的部件如喷油嘴、油泵、传感器等。对于点火系统的问题要仔细检查点火能量、高压线、点火线圈、火花塞等有损坏的及时更换。对于点火提前角的问题需要检查相关传感器和部件确保其正常工作。