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cvt无级变速箱容易坏吗
摘要：CVT 无级变速箱不容易坏。 虽然早期的 CVT 在承受扭矩和防止打滑方面存在问题但随着技术进步现在已经有了很大改善。 其传动部件如钢带或钢链的设计寿命已突破 30 万公里像博世、舍费勒的产品几乎覆盖主流 CVT 品牌。 只要正确使用
cvt无级变速箱容易坏吗
CVT 无级变速箱不容易坏。
虽然早期的 CVT 在承受扭矩和防止打滑方面存在问题但随着技术进步现在已经有了很大改善。
其传动部件如钢带或钢链的设计寿命已突破 30 万公里像博世、舍费勒的产品几乎覆盖主流 CVT 品牌。
只要正确使用和保养比如避免持续高负荷、全负荷运行正常使用达到 25 35 万公里没问题。
很多人认为 CVT 加速无力其实像思域 1.5T、天籁 2.0T 等配备 CVT 的车型提速并不慢加速无力往往是发动机动力不足而非变速箱问题。
CVT 存在口哨声其中杰特可的较明显不过对寿命影响不大。冷保护是 CVT 常态杰特可策略较保守爱信和本田的稍好。
在出厂前CVT 变速器都经过严格的耐久度测试模拟的工况比日常用车严苛得多。比如连续运行 25 万公里不停机测试扭矩高于额定扭矩等。
另外CVT 在油压系统精准调控下大幅降低了打滑现象还能保持良好燃油效率换挡平顺后期养车相对便宜。
总之现代的 CVT 变速箱在耐用性和可靠性方面有显著提升不是像大家认为的那么脆弱。
model3有生化模式吗
model3有生化模式吗答案是进口版model3有生化模式国产版model3没有。
进口版model3的生化模式很强大。它通过hepa过滤器吸入循环空气空调鼓风机会以最高转速运行车内形成正压防止外界空气从缝隙进入让车内空气更洁净。特斯拉Model S、Model X 以及Model Y 也都配备了这种结合HEPA医疗级滤网的生化防御模式能过滤异味、花粉过敏源、PM2.5等有害物质2分钟内就能将车室空气换新把车内PM2.5污染水平下降到安全线以内。而且未来这项功能还将更便利可通过Tesla App远端开启上车就有好空气。
然而国产版model3没有生化防御模式。这不是因为车型定位入门而是因为没有加装大尺寸过滤器的空间除非车身设计修改否则很难新增这项配备。
不过国内一些车型已经开始搭载类似功能。比如广汽新能源开发了过滤、杀菌一体的安全健康座舱其HEPA最高等级的滤芯加上60°高温杀毒防护能力甚至略胜于国外特斯拉的“生化防御模式”还能远程启动出门前先消毒杀菌更显安全。
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