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摘要:轮胎上面的 8PR 指的是轮胎层级。 这是轮胎的负荷指数其中 8 表示胎帘布层数PR 是层级的英文缩写。轮胎层级可以理解为轮胎的骨架数字越大轮胎强度越高。 轮胎层级并非完全对应实际的帘布层数。比如 12 层级的轮胎实际帘布层可能是
轮胎上面的 8PR 指的是轮胎层级。
这是轮胎的负荷指数其中 8 表示胎帘布层数PR 是层级的英文缩写。轮胎层级可以理解为轮胎的骨架数字越大轮胎强度越高。
轮胎层级并非完全对应实际的帘布层数。比如 12 层级的轮胎实际帘布层可能是 10 层但却有 12 层的耐用强度。
外胎胎体帘布层的实际层数取决于骨架材料类型、轮胎负荷等级以及安全倍数。像尼龙帘线轮胎fi 层胎体帘布相当于 12 层级8 层胎体帘布相当于 14 层级。
在轻卡轮胎中常见的规格表示形式有欧洲形式如 185R14C 8PR 102/100P、轻卡公制式如 LT245/75R16 114/111S、轻卡高悬浮式如 31×10.5R15LT 109R和轻卡数字式如 6.50R16 C 108/107N。不同的规格中8PR 所代表的层级意义相同。
轮胎层级与轮胎耐用程度有关层级越高耐用性越强价格可能也越高。但从长期使用和经济角度看8PR 轮胎因耐用和长寿命可能是更经济的选择。
购买轮胎时不能仅看层级要综合考虑负荷等级、安全倍数、胎压、花纹等参数以选到适合自己需求和预算的轮胎确保安全性能和驾驶体验。
1. 氧传感器故障会使发动机故障灯亮起不影响正常行驶但要及时检查。汽车上通常有两个氧传感器分别位于三元催化器前后。
2. 混合气燃烧不良火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良导致故障灯亮还可能造成发动机积碳或爆震。
3. 油箱盖没拧紧这是假性故障通常拧紧油箱盖驾驶一个周期会自动消除未消除可断开负极消除故障灯。
4. 传感器问题水温、曲轴位置、空气流量、进气温度等传感器受损、接触不良或信号中断ECU不能准确获得发动机数据引起故障灯亮。
5. 汽油问题汽油品质不好导致混合气在气缸内燃烧不充分产生积碳可能引起故障灯亮。
6. 发动机积碳进气道、活塞顶端积碳覆盖会导致雾化不良燃烧不充分进而引起故障灯亮。
7. 发动机电器故障包括空气流量计、节气门、进气压力传感器、氧传感器、点火线圈、火花塞等零部件损坏以及控制单元或执行器如发动机电脑、点火电脑、燃油泵、凸轮轴调节电磁阀等出现故障还有部件间导线连接问题。
8. 发动机机械故障燃油品质问题或积碳问题如使用添加剂过多的燃油或者进气道、节气门、火花塞积碳进气道内漏气低于标准值等。
解决办法
1. 对氧传感器故障进行检修。
2. 逐一排查并修复引起混合气燃烧不良的部件。
3. 拧紧油箱盖未消除故障灯可采取断开负极的方式。
4. 检修出现问题的传感器。
5. 更换符合标准的汽油。
6. 清理发动机积碳。
7. 对发动机电器部件逐一排查找出并修复故障部件。
8. 更换符合标准的燃油清理积碳并依次检测处理各个可能的故障点。
建议车主将车辆送至专业的汽车维修站进行检测和维修以确保问题得到妥善解决。