汽车为什么不能加装尾翼

时间:2024-08-04 05:58:01 来源:整理于互联网

如今,汽车在生活中非常受欢迎,使用汽车也非常方便。如今,许多车主总是热衷于汽车改装。许多车主在得到新车后会给自己的车加上一条尾巴。一般来说尾部也有一个比较专业的名字叫做扰流板,在跑车和跑车中比较常见。现在,很多喜欢改装的车主也给自己的车加了一条尾巴。

尾部的主要作用是减少尾部的升力。如果后部的举升超过前部,很容易导致转向过度,后轮抓地力降低,高速稳定性差。

现在很多年轻人喜欢偶尔来地板油。随着高速行驶,尾部将发挥更重要的作用。但是现在的车辆基本都是前驱车型,安装尾翼后车身的稳定性得到了有效的提升,但是不能随便安装。如果尾翼的尺寸超过一定的百分比,会导致车尾压力过大,从而导致油耗增加,所以我们在选择时一定要选择与车身协调的尾翼。

尾翼是如何发挥作用的,原理是什么?

大家都知道有一种东西叫做空空气阻力。车速越快,阻力越大。车辆在行驶过程中遇到的空空气阻力可分为纵向、横向和垂直上升三种力。一般车速超过60km/h时,空空气阻力对车辆的影响非常明显。车速过快时,会让车身感觉有点飘,整个车身的稳定性也会变差。为了解决这个问题,尾翼诞生了,它可以抵消部分升力,控制汽车上浮,减少风阻的影响,使汽车行驶接近路面,从而提高行驶稳定性。

根据材质来看,现在市面上的尾翼有三种:一是原厂玻璃钢制作的尾翼,与车身线条比较接近。其次是铝合金的尾部。虽然看似夸张,实际使用效果不错,价格也不是很高,但唯一的缺点就是比较重。最后一种碳纤维做的尾巴也是最好的。这种尾巴不仅有效且重量轻,而且形状美观。现在这种材料大多用于赛车。

但是尾翼对地面的附着力只有在速度比较高的时候才能体现出来。但是在平时,速度很少保持在高速,所以尾翼在平时并没有起到很大的作用,大多数车主还是为了美观而安装。但是,无论出于什么原因,比例都必须与车身相协调。

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