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摘要:众所周知,在中国的城市道路上,以轿车和SUV为主,很少看到面包车的影子。在日本,你会发现面包车远比轿车多。令人惊讶......
众所周知,在中国的城市道路上,以轿车和SUV为主,很少看到面包车的影子。在日本,你会发现面包车远比轿车多。令人惊讶的是,日本是一个消费水平高、年薪高的发达国家。为什么大多数货车都在街上?
一般来说,面包车前后没有突出的发动机舱和行李舱,外形看起来像一条面包,因此得名。面包车便宜,种类多,有大空舱,经济实用,可广泛应用于各行各业。
日本人更注重车辆的空空间和实用性。在已婚有孩子的情况下,运输货物是一个不错的选择。因为面包车的这些优点,他们对面包车更感兴趣。
另一方面,由于日本国土面积有限,车位资源也很紧张,没有车位证明是买不到私家车的,但是发动机功率、排量、宽度等都很严格的K型车却不受这样的限制,而且在日本买面包车还有补贴,所以这也是日本人买面包车的原因。
而且,日本的物质攀比心理不重实效。在这种环境下,买车的主要目的是解决实际的用车需求,所以开面包车不会有面子的损失。在他们眼里,汽车只是一种交通工具。
然而在中国,情况就不同了。大多数人的攀比心理都很严重。此外,他们更注重汽车的价值,并将其视为地位和地位的象征。所以他们觉得开面包车没面子,自然面包车越来越不受人待见。
如今,汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具,为我们的日常出行提供了极大的便利。越来越多的人买车。同时,他们对汽车的各个方面都有不同的品味。因此,为了迎合消费者的心理,许多汽车公司在各种汽车设计上绞尽脑汁。然而,有些设计让消费者非常尴尬。所以今天,让我们来看看汽车上那些“反人类”的设计。看完之后,你会发现。
1.手刹上方的扶手盒
虽然现在电子手刹很常见,很多车都已经应用了这种配置,但是很多紧凑型车型的中央扶手箱下方都设计了手刹,其目的就是为了在车内获得更多的储物空间空,但是这样一来,无论怎么使用手刹,驾驶员的手臂都会被这个扶手箱触碰到,这就很碍事了。
2.中心不能转动的方向盘
在我们每天驾驶的汽车中,方向盘通常一起转动。无论我们如何转向,方向盘都是整体旋转的。但是,有些法国车有这样一个“反人类”的设计,那就是方向盘的设计很不一样。方向盘时,中间位置是固定的。
设计师可能会认为这样更方便驾驶员操作,可以提高安全性,但实际上这种设计对消费者并不是很友好,尤其是新手或者熟练驾驶员,很难判断他们的转向范围,看起来也很尴尬。
3.旋钮调节座椅功能。
很多大众汽车都有这个旋钮来调节座椅功能,比如帕萨特、Polo等等。如果乘客或司机需要调整座椅,必须拧紧大螺丝,其他车需要调整,直接拉就可以了。虽然说这种设计很能锻炼手指,但其实是不能接受的。
4.中控双屏设计
虽然说中控双屏设计充满科技感,无形中提升了车辆的力度,但在实用性上确实大打折扣。汽车中控的双屏设计必然会导致汽车上的功能在两个屏幕上分离。对于新手司机来说,一遍又一遍地在屏幕上寻找功能是浪费时间。
5.大灯清洗功能
如果要把反人类设计分成不同的层次,这个功能绝对是1号,听起来好像很高挑,很优雅。但实际上呢?晴天不需要,天黑不记得用,雨天根本不需要,晴天也不用洗车...这个大灯清洗功能只是在配置表上占有一席之地。