三者险该买多少

三者险该买多少

买车后最重要的是什么？给汽车上保险肯定是必要的。毕竟汽车是一个复杂的工具，我们在使用的时候难免会出错。如果你是新手，绊倒更是常见。这个时候买保险很重要。在众多的保险中，除了交强险之外，大部分都是自愿的，但即便如此，大多数买车的人也会同时购买三险。那么这三种风险意味着什么呢？三险多少钱合适？

汽车保险有两种，一种是强制保险，另一种是商业保险，这三种保险属于商业保险的一种。“三险”保险的全称叫做商业第三方责任保险。这种保险在过去其实是一种强制保险。没有这个保险，机动车就不能上路行驶，牌照也不能年检。然而，强制保险推出后，这三种风险演变成了一种商业保险。

“三险”的含义是指被保险人或其允许的合法驾驶人使用被保险车辆时发生的，造成第三人人身伤害或直接财产损失的事故。被保险人依法承担经济责任，由保险公司负责赔偿。如果简化，可以视为强制保险的补充。

通常发生交通事故后，交警会根据实际情况进行责任划分，列出赔偿金额。这时，交强险将生效，并按规定为我们赔付。但是交强险对第三方财产损失和医疗费用的赔偿金额较小，超出限额的部分我们要自己承担。可能有很多，也可能有少量，但无论如何，只要你购买了三通险，我们就可以按照规定向保险公司索要我们自己支付的相当一部分钱，这样就大大减轻了责任人的负担。

三方保险有很多保险限额。一般来说，保险金额是根据你的投资金额来决定的。有的只有5010万元，也有100万元以上。但是，买三通险并不意味着买的越多越好。毕竟保险也是一种投资，用起来很有必要。你不仅要考虑你的经济承受能力，你的驾驶水平，还要考虑你周围的交通状况。

如果我们经常在一些人迹罕至的区域或者车辆少人少的道路上行驶，就没必要买太多的钱，因为三险是给别人的，在交通环境好的时候很少用到。一般我们只需要10万左右的保额，保额只有1000左右。

如果我们生活的城市繁华，豪车多，那我们就要考虑多投保，因为你永远不知道你面前的车下一秒值多少钱，有时候只是一点擦伤，赔偿对我们来说可能是天文数字。所以建议生活在一二线城市的车主多投保。一般50万保额的三险在1600左右，100万保额的三险在2000。

三元催化器需要清洗吗多长时间清洗一次

三元催化转化器是汽车排气系统中最重要的部件之一，因为它直接关系到环境保护问题。如果汽车在年检时发现三元催化转化器有问题，那么排放项目必然达不到标准，年检自然过不了关。因此，我们通常必须定期清洁三元催化转化器。你通常多久清洗一次三元催化转化器？三元催化转化器怎么清洗？

首先要知道三元催化转化器的主要工作原理是利用贵金属铂、铑、钯来完成还原净化工作。但是随着汽车行驶里程的增加，汽车尾气和一些络合物会粘在三元催化转化器表面，导致贵金属无法正常进行净化工作。如果三元催化器堵塞严重，可能会导致油耗增加，功率下降，因此需要定期清洗三元催化器。

一般行驶2-3万公里就可以清洗三元催化转化器，是一个合理的清洗周期。当然，如果你驾驶技术好，也可以适当延长。但是当你感觉到汽车的油耗不合理的增加，动力下降到一定程度的时候，一定要及时检查清洗三元催化转化器，因为三元催化转化器内部的蜂窝结构很容易堵塞，越堵塞越严重，防止零件因为你的疏忽而损坏。

清洗三元催化器时，大多数骑手会选择去修理厂找专业人员清洗。每次至少300元。真的不值得。事实上，我们可以自己学习清洁。清洗的方式有很多种，首先是常见的水洗。拆下三元催化转化器，并将其放入稀释的草酸溶液或其他清洗工具中。浸泡一定时间后，可以清洗堵塞物。但是这种清洗方式对溶液的浓度比和浸泡时间有一定的要求，因为三元催化转化器内部结构脆弱，一旦使用不当很可能会损坏，所以我们在清洗时要注意。

此外，我们还可以不用拆卸和清洗就使用“吊瓶”，这实际上是一种简单方便、效果一般的清洗方法。首先，我们启动发动机，直到水温正常，然后将“悬挂液”倒入设备中，并将设备的输出连接器与真空管连接。然后我们再次启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，慢慢将“挂液”滴入进气口。大约30分钟后，残余液体可以被去除。