斯巴鲁傲虎启动不了了
该车使用非常方便，不受时间和线路的影响。日常生活中做生意只需要很短的车程，但有时发动机却无法启动。发动机不能启动的原因是什么？
发动机无法启动，因此应进行以下检查。1.第一个是检查电池是否有足够的电量。电池很可能因为没电而无法启动。
2.点火时检查皮带是否打滑，这是没有火花，发动机无法启动的原因之一。
3.检查整个点火系统，包括与电路和点火开关、起动机继电器或电磁线圈以及点火系统相关的任何部件。
4.检查电火花质量，仔细观察有无微弱火花或直接无火花。
5.检查燃油系统。在检查燃油的时候，可以分为两部分，一部分是供油系统，一部分是喷油器电路系统，这两部分有一部分出了问题就不能点火。
一辆2011款斯巴鲁Outback，续航里程约56000公里。客户回应:车行驶了55213公里，故障灯出现后，停车熄火，然后无法启动。故障诊断:取车后，用SM3诊断仪检查发动机诊断系统，发现故障码显示P0890 AT自闭继电器故障。为了判断是否存在意外故障，维修技师清除故障码，然后打开钥匙，车辆平稳启动。
跟客户报修的完全不一样。在与客户的测试运行期间没有任何故障。然而，当我进入车站时，我撞上了一个减速带，观察到仪表上的自动变速箱油闪了下来。然后我进车间关车，连接诊断仪查询故障码，还是原来的故障码。
再次启动发动机后，不能直接启动，只能听到起动机发出“哒哒哒”的声音。虽然这种故障再次出现，但维修师傅认为是电池电量不足或发电机不工作造成的，换上新电池后仍无法启动。根据故障码老老实实检查，发现故障码所指的继电器其实就是TCM的电源。
检查继电器电路是否良好，无松动现象。取下检查继电器本身，静态测试和动态测试也正常。此时，中医自身内部是否接触不良值得怀疑。但是由于这个站没有这个型号的TCM，所以我们要加载继电器和TCM，尽量用手摇动两个部件进行测试。摇动和敲击变速器控制模块时，故障不会出现。但在轻敲继电器时，仪表上的AT OIL突然亮起，发动机立即停止，车辆无法再次启动。
这时可以说故障部件终于确定了，就是TCM的继电器内部有一个松动的地方，通过颠簸的路面时会出现这种故障现象。已更换继电器，故障排除。
故障总结:在日常维护中，遇到一些故障时，一定要遵循故障判断的逻辑，尤其是诊断仪器已经有明确的故障代码可供参考时，一定不能忽视。在这种情况下，由于维修技师是通过经验从起动机的“咔嚓”声得知电池故障的，所以绕道而行。
“三包”政策出台后，也是对维修工作的一次考验。如果要在短时间内保养好车辆，判断故障尤为重要。
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