优点: 兼顾轿车的超控、SUV的越野和旅游车的舒适的全能型实用神车，傲虎去年美国买23.5万台，中国买0.5万台，怎么好的车买不好不知为什么。 缺点: 大屏不太好用，为了降低风阻力，没有全景天窗很正常，小众车配件等待时机长是没办法，4S维修小哥技术不错服务不错

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最满意的地方可能就是这台车的外观吧，第一眼看上去的时候感觉就是一台很普通的车子，但是只要再去看第二眼，你会发现它特别耐看，尤其是大灯和尾灯的设计互为一体，黑色的车身再配上下面黑色的包围，有一种黑武士的感觉。其次就是这台车的空间，之前比较喜欢途昂，也是因为它的空间比较大，但是看过这台斯巴鲁傲虎之后，感觉这台车足以满足我对空间的需求。

这款车最满意的他的空间了，足足四米八的车身，车内可以说是不论前排后排，都可以让乘客做的舒适。傲虎的内饰我还是很满意的，虽然是从设计上面看的话，是有点过时了，不过在用料上还是很精良的，很有质感。外观不够惊艳，算是那种耐看型的吧，中规中矩的。

车子舒适度还是蛮不错的，座椅的角度设计就非常人性化，靠在后背的时候就觉得蛮舒服的，长时间坐在上面驾驶，也不会觉得很吃力，腰跟脖子也并不会觉得酸痛，像一些年纪大的人，乘坐起来也是比较合适的。车子舒适度还是蛮不错的，座椅的角度设计就非常人性化。至于车内的空间，给我的感受是比较好的。

动力方面给我的满意度还是比较高的，它的提速效果真的是非常快，在加速过程中也能产生极强的推背感，超起车来那也是轻而易举。对于整体的舒适度，我觉得还是蛮不错的。空间方面我觉得也是足够了，乘坐起来还是蛮香的，尤其是前面的空间，腿脚的摆放并没有任何拘束感，感觉坐在车内空气都新鲜了不少。它整体的外观设计是比较符合我心意的，说起车子的时候，这款傲虎在别人口中的评价也是蛮不错的。

超大的空间也是一个非常大的优势，这款车无论是前排空间还是第2排空间感受都非常棒，特别是第2排空间非常不错，头部空间和眼部空间都非常天，这也是这个车一个很大的优点，还有一点早这款车的价格我觉得还是较划算的

大名鼎鼎的Eyesight系统名不虚传，自动跟车和自适应巡航配合可以达到半自动驾驶的效果，各种危险情况下紧象刹值很灵敏。被动安全采用全新的斯巴鲁全球化平台，整体刚性大幅度得高，令人感到格外安心。

傲虎是兼顾到驾驶乐趣，乘坐舒适，主被动安全，市内交通，长途旅行以及经济性的全能型选手。

外形仁者见仁，智者见智，虽然这些年没有什么明显的变化，但我觉得还是经曲大气内饰方面，软质包裹还比较多，科技感豪华感上不足，有待提高。应该算是日系经典风格。

傲虎是我第三辆车，第一辆SUV，看了Q5，V60，X3，汉兰达，昂科威，最终订了傲虎（旗舰外灰内双拼色）；水平对置引擎，全时四驱带来操控与稳定舒适性确实可以，喝粗粮油耗低，比德系烧机油省心，动力起步比德系涡轮增压慢，但是速度上到60后有劲，深踩油门发动机转速升到2000多转有力，跑高速比小排量涡轮后程给力；进口车新车味道小，车内饰用料比较环保，比我上台合资奥迪强；最看重是安全系数高，防碰撞预警自动刹车，车道保持自适应巡航，驾驶员疲劳预警，加上全时四驱的稳定性是一辆适合自驾游玩跑长途高速的车；第一个月3000多公里长途居多，油耗7出头，高速最低油耗6.6；45天5000km首保，自己配了炭包与随车电动气泵。缺点车前面没有雷达报警，摄像头四周都有但是没有全景影像，没有座椅通风；电子驻车与自动启停有物理按钮操作更方便，这个车30万区间是性价比最高的车。