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摘要:奥迪Q5L用的是第三代EA888系列2.0L涡轮增压发动机并提供了高功率版和标准功率版。 高功率版发动机最大功率为252马力最大扭矩370Nm标准功率版发动机最大功率为140kw最大扭矩为320Nm。 与之匹配的是7速S tro
奥迪Q5L用的是第三代EA888系列2.0L涡轮增压发动机并提供了高功率版和标准功率版。
高功率版发动机最大功率为252马力最大扭矩370Nm标准功率版发动机最大功率为140kw最大扭矩为320Nm。
与之匹配的是7速S tronic双离合器变速箱。这款变速箱换挡速度快传动效率高有两个传动轴相互切换操作大大降低了功率损失避免了传统变速箱换挡抖动和顿挫的缺点。其结构和手动变速箱类似只是多了一个离合器和一个换挡操纵机构。双离合变速箱由于通过离合器片与发动机连接传动效率高。变速箱型号为DL382。
奥迪Q5L搭载的这套“2.0T发动机+7速S tronic双离合变速箱”黄金组合最大输出功率分别为140kW和185kW峰值扭矩分别为320Nm和370 N·m标配同级唯一的12V轻混动力系统并搭载全新一代发动机启停系统与能量回收系统支持智能化滑行带来同级最低油耗表现。
如果追求极致的驾驶体验建议选择高功率版本。如果只是日常舒适驾驶标准版本就足够了。
油电混动汽车零下 30 度能开。
因为油电混动汽车的启动由电机完成受低温影响小。像丰田系混动车型配备的 PTC 电加热器启动不到一分钟就能吹暖风。
而本田系混动车型靠发动机工作产生热量供暖制热速度慢开暖风时油耗比平时高。
丰田混动系统中低速时发动机既发电又驱动烧油效率高加上 PTC 加热供暖时油耗增加不多。
在驾驶感受方面以丰田为例RAV4 荣放双擎在 TNGAK 平台下悬架初段柔和保证舒适中后段有韧性保证操控PSD 动力分配系统在低温下也能正常工作四驱的 EFour 系统响应快有 Trail 模式脱困能力强驾驶有乐趣。
卡罗拉双擎在冰雪赛道上灵活性好配备双叉臂式后独立悬架过弯支撑性好转弯半径小更灵活。
亚洲龙双擎转向手感不是特别紧致但过弯流畅性好ACA 主动转向辅助系统能保持车辆稳定性滤震出色。
总的来说丰田和本田的混动系统在严寒下都可靠稳定。丰田 THS II 混动系统在暖风制热速度和油耗方面受极寒天气影响更小。