比亚迪秦新能源汽车能开多少公里

比亚迪秦新能源汽车能开多少公里

秦新能源

16.88万起

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比亚迪秦新能源汽车的续航里程因车型和动力系统不同而有所差异。

秦 L DMi 官宣综合续航里程能达到 2100 公里实测综合续航里程为 1977 公里亏电油耗为百公里 3.37 升。

秦 EV450 综合工况续航里程达到 400 公里等速最大续航可达 480 公里。

比亚迪秦新能源汽车能跑 450km比如比亚迪秦 ev 新能源 2021 款出行版。

比亚迪韩 2021 EV 标准续航豪华型续航里程为 506km比亚迪秦 PLUS2021 EV 豪华型续航里程 400km比亚迪新能源 2021 DMi100KM 四驱旗舰版 PLUS 续航里程为 500km。

秦纯电的续航距离在 90 公里左右。

秦 plus 纯电动续航 120 公里。

秦 ev400 冬季续航 300 公里左右。

比亚迪秦 L DMi 能有这样出色的续航成绩主要得益于多种创新技术以电为主油为辅混动专用发动机热效率达 46.06%全新电混构架减少能耗损失功率密度提升 70.28%全温域热管理系统加上插混专用的刀片电池能量密度提升 15.9%实现功能复用综合工况效率达 92%。

电动汽车两挡减速器工作原理解析

电动汽车两挡减速器工作原理是通过改变传动比来优化电机的工作状态。

纯电动汽车电机在低速时能输出大扭矩高速时输出恒功率单级减速器虽能满足一定需求但存在电机扭矩需求大、转速高、无法有效控制运行状态等问题。

两挡减速器则能减小电机输出扭矩降低电机体积和成本优化电机运行。其工作时如 Inmotive 推出的 Ingear 用连续可变的链齿轮组取代第二个减速齿轮换档时执行机构能在短时间内引导链轮齿片到位改变传动比实现连续扭矩流。

在 Inmotive 之前博世、舍弗勒等供应商的两挡减速器主要基于传统机械齿轮组结构。

两挡变速器方案有诸多优点如动力性提升可减小百公里加速时间、提高最高车速、保证最大爬坡度经济性提升能扩大电机高效区间、降低工作转速、优化换挡策略、增加续航里程舒适性提升全电控操作驾驶平稳高速工况性能有保证安全性提升降挡加速超车更安全有 P 挡驻车功能。

但也存在一些问题比如换挡平顺性车辆换挡过程中变速器输出轴扭矩变化不连续冲击度取决于电机输出扭矩变化率、同步器摩擦力矩等。要控制冲击度就要在制定控制策略时考虑切断和恢复电机“供油”的平稳性控制同步器摩擦力矩变化平稳将同步器主被动齿轮速度差控制在一定范围内。

整车控制策略模型主要包括驾驶员需求、整车工作模式判断、动力总成扭矩分配三大模块。

总之两挡变速器方案能改善整车性能但目前存在资源少、不成熟、成本高等问题未来若效率提高、成本降低将有更广泛应用。