自适应巡航与定速巡航有什么区别
巡航系统现在是汽车中最流行的系统之一。也许大多数人的印象还是停留在定速巡航的功能上。事实上，有些车已经安装了自适应巡航功能，但有些车主可能不敢使用。那么什么是自适应巡航呢？自适应巡航和巡航控制有什么区别？
为了理解自适应巡航，我们仍然需要首先知道什么是巡航控制。事实上，巡航控制是一个较旧的巡航系统。巡航控制功能开启后，驾驶员可以将车速提高到理想速度，然后按下“设置当前速度”的“设置”键即可完成。然后车辆就可以按照设定的速度匀速前进，不需要踩油门，对于很多需要长时间驾驶车辆的司机来说是一个福音。
自适应巡航和定速巡航的功能类似，但它的“版本”有所更新，因为自适应巡航系统在定速巡航系统中增加了一些新的传感器，可以准确捕捉车辆周围的路况，并会随着路况的变化自动执行减速、刹车等操作，连刹车都可以帮你控制好。相比老“版”，感觉更智能，所以很受欢迎。那么这两种巡航系统的真正区别是什么呢？
理智地说，定速巡航系统给人的印象是“傻瓜”。司机想开多少辆车就开多少辆。如果他们想换挡，他们必须自己去做。然而，自适应巡航是不同的。即使没有人工操作，自适应巡航也可以完成很多操作，并且可以自动与前方车辆保持相对安全的距离，因此即使前方车辆缓慢，也可以及时控制车距。
在组成上，自适应巡航系统比巡航控制系统有更多的控制元件，如远程雷达、超声波测距传感器、红外测距传感器等。，巡航控制系统没有。但是，通过向巡航控制系统返回数据，控制单元可以自行决定如何驾驶，技术完全不同。
在适用范围上，自适应巡航的适用范围更广。定速巡航只能在车辆少、路面好的情况下使用，比如高速，而自适应巡航既可以在城市道路上使用，也可以在高速上使用，即使是停了又停，也比较实用。
但是，我们不应该过于依赖机器带来的便利，因为即使机器更智能，也无法与人脑相比。自适应巡航对于一些极端路况会暴露弊端，这也是应用的难点。因此，建议所有车主尽最大努力提高技能。比如车辆在转弯时，传感器的信号会有一定程度的丢失，这是雷达视场小造成的。如果曲线足够大，传感器也会有问题，因为它无法捕捉目标。希望大家都能正确使用这个功能。
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