普拉多2700改机械增压怎么样

普拉多2700改机械增压怎么样

普拉多

44.98万起

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普拉多 2700 改机械增压是提升动力的一个不错选择。

机械增压能增加单位时间内的进气量原理和涡轮类似但运行方式不同。它直接与发动机连接没有动力延迟全程动力输出源源不断驾驶体感更舒适。

一套完整的机械增压包括进气系统、电脑控制系统和冷却系统专车专用套件可无损安装不打孔、不焊接、不破线。

改机械增压后普拉多 2700 的马力能从 163 匹提升到 247 匹扭矩增加到 349 牛米动力水平直逼 4.0起步变轻加速有力超车轻松。

机械增压有多种类型如离心式、吕式和螺旋式。离心式由发动机皮带驱动空气受离心力加压压缩。吕式常用于美国肌肉车能提供强大扭矩输出。螺旋式能提高发动机在各种转速范围内的马力。

改装机械增压的优点明显能提高功率优化低扭矩解决自然吸气发动机在高速区进气效率低的问题还能弥补普拉多 2700 取消差速锁带来的影响让越野性能提升。

不过后期会增加一点油耗和维护成本比如更换皮带和使用更先进的润滑油等。但只要将增压压力控制在 0.5bar 这个安全值就既能实现动力最大化提升又不会损坏发动机还能保证汽车的安全性和可靠性不影响年检。

总之普拉多 2700 改机械增压利大于弊。

大众帕萨特刹车片多长时间换一次

大众帕萨特刹车片多长时间换一次

一般来说帕萨特刹车片在行驶 5 6 万公里左右可以考虑更换。不过这不是绝对的具体更换时间要根据实际情况来定。

如果车主的驾驶习惯比较激烈经常急刹车刹车片磨损就会快一些反之如果驾驶习惯比较温和刹车片的使用时间就会相对延长。刹车片是易损件其更换周期取决于车主的行驶习惯。

当刹车片厚度磨损至原来的 1/3 时就必须要更换了否则会导致车辆刹车失控影响行车安全。

下面是刹车片的更换方法

首先打开发动机舱制动液储液罐的盖子查看制动液页面高度若制动液页面在最高限度之上则应吸出一些防止更换过程中制动液溢出。

接着准备好待更换的刹车片拆下该制动器所在的车轮过程中要避免轮辋刮花。

然后用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下取下刹车皮片若有刹车感应线要先将其拆下观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕若有则进行更换。

由于制动钳会有很多沙子或者泥土要用抹布清除干净然后涂抹消音膏防止刹车时产生异响。

再用活塞压泵将活塞压到压不动的位置把新的刹车片安装在制动钳上若有刹车感应线也要安装好旋紧导向螺栓。

安装好后盖好储液罐盖子进车内用力踩几下制动踏板并进行制动器复位还要观察制动液高度要在合适的高度范围内。

最后更换完成后进行试车检查制动效果是否良好。