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摘要:全新一代唐 DM 的底盘悬架性能出色。 它采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构这是同级别常见组合。 底盘整体调校偏向舒适性能有效过滤细小坑洼路面带来的跳动减少车内震动和噪音。 在高速过弯时能抑制车侧倾快速变道时底盘循迹精准后摆
全新一代唐 DM 的底盘悬架性能出色。
它采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构这是同级别常见组合。
底盘整体调校偏向舒适性能有效过滤细小坑洼路面带来的跳动减少车内震动和噪音。
在高速过弯时能抑制车侧倾快速变道时底盘循迹精准后摆响应干净利落。
铝合金材质的悬挂系统是一大亮点增强了悬挂强度。
而且得益于出色的底盘调校四轮独悬结构带来不错的行驶品质感跑高速时稳如牛。
在车身操控性测试中新唐 DM 比老款有进步虽侧倾幅度较明显但底盘紧致。
底盘支撑性、高速稳定性优秀NVH 表现出色得到大家认可。
在制动距离测试中其大号制动卡钳表现出色。
在连续颠簸路面时底盘能很好地过滤颠簸。
实际驾驶中基于底盘技术提升比亚迪旗下车型底盘调校达同级别领先水平。
不过这种结构也有缺点比如稳定性不好动态控制一般在一定速度通过起伏路面时后悬架会出现明显弹跳这与车重过大有关。
但综合来看全新一代唐 DM 的底盘悬架性能在舒适性、稳定性等方面表现不错是值得肯定的。
一是发动机积碳过多。启动时积碳会吸收一定量的油使混合气过低饱和后又会导致混合气过浓从而引起发动机抖动。
二是节气门或空气滤清器太脏。空气滤清器脏会导致进入发动机气缸的空气不足空燃比不平衡节气门脏会导致关闭不严引起怠速时混合气过稀或过浓造成发动机动力不足和抖动。
三是火花塞故障。火花塞使用时间长会间隙增大或燃点积碳过多点火不良或点火能量低造成气缸不足导致功率下降和发动机抖动。
四是发动机部件老化。发动机脚垫老化不能起到缓冲作用很常见会造成抖动。
五是燃油供给系统问题。油压不稳或管道堵塞供油不稳定也会导致抖动。
六是空气流量传感器故障、水温传感器故障。会影响到发动机的工作状态引发怠速抖动。
七是轮胎平衡状况不佳。需要做四轮定位和轮胎动平衡。
解决办法是如果是积碳问题要清洗节气门和喷油嘴必要时更换节气门总成。火花塞有问题就检查并更换。定期检查燃油供给系统确保油压稳定和管道畅通。及时更换老化的发动机脚垫。出现传感器故障要进行维修或更换。轮胎平衡有问题就做四轮定位和轮胎动平衡。另外如果车辆在质保期内怠速抖动厉害可向 4S 店索赔右侧机脚。