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汽车轮胎zr中的z指的是汽车轮胎的较高行驶的速率。1、z意味着汽车的较高行驶的速率为240km/h；2、r指的是子午线轮胎，子午线轮胎也是汽车最常应用到的汽车轮胎；3、通常来讲，家用汽车应用的汽车轮胎几乎都是子午线轮胎。 值得一提的是汽车轮胎zr中的z指的是汽车轮胎的较高行驶的速率。1、z意味着汽车的较高行驶的速率为240km/h；2、r指的是子午线轮胎，子午线轮胎也是汽车最常应用到的汽车轮胎；3、通常来讲，家用汽车应用的汽车轮胎几乎都是子午线轮胎。 值得一提的是，汽车轮胎的速率等级是在相应的参照标准下制定的，要是路面的温度变高，汽车轮胎实际上可以承受的速率等级便会下降，速率等级越高的汽车轮胎，散热性能便会越好，在驾驶汽车的过程中，汽车的行驶的速率越高，汽车轮胎承受的热量便会越大，另外，汽车轮胎的速率等级越高，汽车的操控性能便会越好。在应用汽车的过程中，要定期对汽车的汽车轮胎进行检查，做好保养，如此可以廷长汽车轮胎的应用周期，通常来讲，家用汽车轮胎的应用周期在4-5年的时间。不一样等级，汽车轮胎的负荷工作能力不一样。即使同样尺寸的汽车轮胎，因为它的层等级不一样，它的负荷工作能力都不同样，因此，不一样等级的汽车轮胎，不可以在相同轴上应用，不然，在汽车行使并负荷的状况下便会产生风险。 轮胎91指负荷指数，615kg，V指速度等级代码，240 km/h。 胎侧刻有负荷指数模具，表示该轮胎的最大负荷极限，为了行车安全，不能超过该负荷极限。 下表显示了载荷代码限值代码(单位:千克) 超载的轮胎可能会积聚过多的热量并导致突然损坏。 速度等级表示轮胎在规定条件下能够承受规定载荷的最高速度。 每个轮胎都有它的设计临界速度。当汽车达到这个速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是轮胎的“临界速度”。如果在这种情况下连续使用，轮胎会有爆胎的危险。 为了安全，轮胎不允许超过设计速度使用。 轮胎上常见的几个标志首先是轮胎品牌，其次是轮胎尺寸，然后是负荷指数和速度标志。 其中载荷系数和速度系数有专门的表格，可以找到它们对应的最大载荷和最大安全速度。 轮胎上的载荷指标是轮胎所能承受的最高载荷，任何车辆的载荷都不能超过上限载荷，否则安全隐患会大大增加。 轮胎上的速度等级将用英文字母表示，表示轮胎能承受的最高速度。如果行驶速度超过上限速度，轮胎就有很高的爆胎风险。 因此，驾驶员必须按照规定的标准驾驶，以减少安全隐患。

轮胎上的hankook是指这个汽车轮胎是韩泰品牌轮胎的意思，hankook是一位品牌。韩泰轮胎创立于1941年，是韩国的首家汽车轮胎公司，为乘用车、轻卡、货车、巴士和专门赛车供应子午轮胎。 汉科轮胎成立于1941年。经过70年的发展壮轮胎上的hankook是指这个汽车轮胎是韩泰品牌轮胎的意思，hankook是一位品牌。韩泰轮胎创立于1941年，是韩国的首家汽车轮胎公司，为乘用车、轻卡、货车、巴士和专门赛车供应子午轮胎。 汉科轮胎成立于1941年。经过70年的发展壮大，汉科轮胎不断创新发展，业务遍布全球。除了在韩国的全球公司总部，汉科轮胎还在全球设立了三个地区总部(中国、欧洲和美洲)。早在1998年，汉科轮胎就开始了漏气保用汽车轮胎的产品研发。现阶段已经拥有HRS系统和独特的SMH技术，提高了汽车轮胎胎侧的承载能力，具有减震性强、零压耐久、耐高温三大优势，有效降低了事故发生时的安全风险。HANKOOK是日本很多顶级品牌热卖车的原厂配置服务供应商，品控一定相当严格。此外，韩泰品牌是世界上深受大家喜爱的顶级赛车运动之一。2013年5月，汉科轮胎凭借其产品在两个多赛季的稳定优异表现，成功与DTM主办方提前续约至2016年，再次为宝马、奔驰、奥迪车队供应顶级赛车轮胎。这也是汉泰产品研发技术、汽车轮胎质量和耐久性最有力的证明。 实心红点代表轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫做重心。众所周知，轮胎在迁移转化过程附近会发生振动，这个位置是振动最大的点。空心黄点正好与实心红点，相反，它表示的是轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，也就是轮胎的轻点。 众所周知，“汽车车轮”实际上是由轮胎、轮毂和气阀三部分组成的。因为气阀要在轮毂上“生长”，所以气阀在轮毂上的位置将是轮毂整个圆周上最重的点。如果轮毂上最重的点对着轮胎上最轻的点，那么它们就会起到互补的作用。因此，安装轮胎的正确方法是将气阀直接对着中空的黄点此外，带有方向标志的图案应安装在标志的方向。从特殊需要来看，有些轮胎花纹在设计上是有方向性或者不对称的，所以要严格按照方向标志安装，否则会给驾驶带来麻烦，比如机动性、制动性能、排水功能的降低。安装对称花纹轮胎时，标有DOT的胎侧应朝外。安装非对称胎面轮胎时，如果DOT和胎面方向有矛盾，首先要考虑的是胎面方向。

1、轮胎气压低可能是轮胎存在慢撒气，长时间过后胎压便会过低；2、还可能是汽车轮胎被扎而造成漏气的现象造成的轮胎气压低；3、还有可能是胎压监测器误报。当发现胎压过低时，一定要及时进行处理，防止出现安全隐患。 如果由于汽车轮胎被扎破而导致1、轮胎气压低可能是轮胎存在慢撒气，长时间过后胎压便会过低；2、还可能是汽车轮胎被扎而造成漏气的现象造成的轮胎气压低；3、还有可能是胎压监测器误报。当发现胎压过低时，一定要及时进行处理，防止出现安全隐患。 如果由于汽车轮胎被扎破而导致胎压过低，可以通过检查轮胎表面的损伤来得知。当发现钉钉造成的胎压过低时，不能直接拔出钉钉，否则会造成汽车轮胎严重漏气。在这种情况下，应及时将车辆低速开到修理厂，交由专业维修人员处理。汽车胎压注意事项:给轮胎充气时，应选择汽车轮胎停稳后完全冷却的时间。汽车一停下来就不要给轮胎充气。车辆行驶时，轮胎会因滚动摩擦产生热量，导致轮胎温度升高，轮胎内气压升高，干扰充气精度。经常检查气泵本身气压表的变化，严格遵守轮胎气压标准，充气过多时泄压。风劲霸的车泵T800不仅配有照明灯和压力表，而且充气快，携带和存放方便。还具有胎压计功能，方便随时检测胎压，胎压不足时可及时补充。 1、轮胎气压低可能是轮胎存有慢撒气，较长时间以后胎压便会过低；2、还可能是轮胎被扎而产生漏气的状况导致的轮胎气压低；3、也有可能是胎压监测器误报。当发现胎压过低时，一定要及时的做好正确处理，避免出现安全隐患。 导致轮胎排气慢的因素有两个，即轮胎自然老化和车辆长期存放。如果车辆放置时间过长，缓慢排气可以泵至正常范围，可以正常使用。而且需要注意的是，当汽车打算长时间放置时，应停放在平坦坚硬的地面上，避免轮胎因长期挤压而变形，缩短轮胎的使用寿命。但是在轮胎自然老化导致排气缓慢的情况下，必须更换轮胎。因为轮胎是橡胶制品，当它老化时，意味着轮胎已经出厂3-5年左右，达到了轮胎的使用寿命。需要及时更换轮胎，避免因老化导致爆胎的风险。此外，还存在胎压监测装置误报警导致胎压低的可能，因此需要使用胎压计检测冷胎状态下的真实胎压。如果发现胎压表检测到的胎压正常，那么说明胎压正常，胎压低是胎压监测装置的误报。

一些车主报告说，他们最终拧下所有轮毂螺母后，发现轮毂无法拆卸。 此时，需要检查轮胎上是否有未松开的螺丝。如果有，松开螺丝，用力将轮胎移出，应该可以卸下。 但是如果轮毂生锈了，就太紧了，装不下刹车盘，轮胎不能直接从轮毂上拆下来。 一般 一些车主报告说，他们最终拧下所有轮毂螺母后，发现轮毂无法拆卸。 此时，需要检查轮胎上是否有未松开的螺丝。如果有，松开螺丝，用力将轮胎移出，应该可以卸下。 但是如果轮毂生锈了，就太紧了，装不下刹车盘，轮胎不能直接从轮毂上拆下来。 一般试衣，在4s店，机修工总是用脚踢，稍微踢一下轮胎就会松。 当然，有时候用脚很难移动。这时不要用蛮力踢，因为会造成轮毂变形，导致稳定性下降。 这个时候，我们只能打电话给道路救援，请专业人士过来帮助我们。 你可能会发现，如果很难拆卸，4s店的师傅会直接拿大锤往轮胎上砸几下，一看就疼。不要模仿这个操作！拆卸后，生锈的零件应打磨，用除锈剂生锈，并涂上黄油以防止生锈。 另一种可能是当机械师安装螺母时。 空气炮使用过多导致轮毂和螺母配合过紧。 所以去正规的4s店或者专业的维修店是很有必要的，因为维修质量真的相差很远。 需要注意的是，拧螺丝的时候，不要先用千斤顶来支撑，因为支撑了就拧不动了。正确的方法应该是先松开再支撑，拧的时候可以加长杆，也可以用锤子等工具在轮胎扳手背面锤击，这样轮胎螺丝就可以和工具紧密贴合，更容易拆卸轮胎螺丝。 1、通常轮胎螺丝使用扭力扳手扭矩在100-120牛左右就算是拧紧了；2、不过普通店或自己更换时并没有扭力扳手，在这种情况下，只需拿原车工具，用手牢固到最紧即可；3、是因为假如轮胎螺丝拧过紧的话，易于毁坏螺丝，并且在下一次拆下来时也比较麻烦。 不同的车型有不同的匹配扭矩。实际需要取决于说明书上标注了多少n。但是现在的汽车有一些螺栓，不像原来的螺母。扭矩要小一点，因为螺栓有锥面，太紧轮毂会开裂，不管是钢还是铝。总的来说，用原来的烟袋壶加上助力套的20CM右臂压力就够了。轮胎隐患危险:第一个问题是螺丝突然断裂，车轮可能会甩出去。但是要尽可能的紧，拆卸麻烦的问题可以通过一些方法解决，比如在螺杆上浇一种像柴油一样的润滑溶剂。或者螺母的牢固度可以通过适当的脚力来提高，但不要盲目踢，导致螺母或螺栓直接损坏。并且还可能导致扳手突然弹出，存在一定的安全隐患。如果有扭矩扳手，那是最好的。你可以根据轮胎螺丝扭矩对照表找出相应的扭矩值，确保轮胎螺丝拧紧，不用担心轮胎螺丝过松过紧对行车安全的影响。

1、轮胎使用时间超过五年需要更换；2、在道路行驶路途中，如果轮胎发生了大面积的剐蹭或者是轮胎漏气等等，这种情况自然是要更换轮胎的；3、如果轮胎出现鼓包、开裂、变形等情况也需要更换。 轮胎属于橡胶制品，随着使用时间的增加，会出现老化和硬1、轮胎使用时间超过五年需要更换；2、在道路行驶路途中，如果轮胎发生了大面积的剐蹭或者是轮胎漏气等等，这种情况自然是要更换轮胎的；3、如果轮胎出现鼓包、开裂、变形等情况也需要更换。 轮胎属于橡胶制品，随着使用时间的增加，会出现老化和硬化，比如轮胎上出现微小的裂纹或裂纹。家用车的更换周期一般为5~6年，不管轮胎是新的还是旧的，也不管行驶了多少公里，只要达到使用周期，就要更换新轮胎。一般在轮胎的沟槽底部设计一个磨损痕迹(见下图)。当胎面花纹等于磨损痕迹时，需要更换新轮胎。磨损痕迹凸起部分高1.6毫米，也是轮胎磨损的极限厚度。当胎面花纹小于1.6毫米时，车辆的抓地力和制动力可能会有很大的下降，打滑，刺穿等。所以每次行车前，我们可以通过自检来判断轮胎是否有问题，如果有问题，及时更换。 汽车通常可以每四年或每六万公里更换一次。如果轮胎花纹厚度小于1.5毫米，或者有鼓包，可以提前更换。 需要根据轮胎的具体磨损程度进行更换。 轮胎的使用寿命通常为2-3年或60-10万公里。 我国法律规定，轮胎磨损到1.6毫米时必须更换轮胎表面花纹，但在实际驾驶中，如果真的达到这个水平，轮胎性能就会变差，抓地力和排水能力也会变差，安全性也会下降。海外轮胎专家表示，保持轮胎花纹至少3毫米以上是安全的。 根据行驶距离的计算，去年美国有一份测试报告。普通轮胎四季行驶距离通常在11.3万公里以上，性能差的轮胎可以跑10万公里左右。为了保证安全，跑8万公里其实没有问题。 不同品牌的轮胎使用寿命不同。 通常掌握轮胎寿命的原则是，通常的使用寿命在5年左右，这是由轮胎的质量决定的。到了车龄，轮胎质量会老化开裂，承载能力下降，容易爆胎。在正常使用寿命内，轮胎磨损到齿槽凸痕时必须更换。 否则也会危及行车安全。