为什么汽车交流发电机必需配装电压调节器

为什么汽车交流发电机必需配装电压调节器

汽车交流发电机必需配装电压调节器原因有不少。

首先发电机的输出电压要有额定值而这由励磁电流决定不同电压值要求的励磁电流不同电压调节器能始终控制励磁电流保持恒定。

其次发电机带载后输出电压会有降落带载功率大压降大反之小补偿电流的不断修正由电压调节器完成从而动态管理输出电压。

还有励磁电流变化值的增益管理如控制励磁电流增量和减量的倍数也是电压调节器的职责。

从汽车发动机工作来看其转速变化范围大可达二十多倍。若不配电压调节器发电机电压也会有这么大的变化范围这无法用于车载电瓶和灯泡。

另外电压调节器是发电机输出电压的稳压电路。转速高时发电机输出电压会很高可能损坏车载电器和电瓶此时就需要调节器稳定电压。

电压调节器有多种类型。触点式电压调节器应用较早但触点振动频率慢有机械和电磁惯性电压调节精度低触点易火花干扰大可靠性差已被淘汰。

晶体管调节器开关频率高不产生火花调节精度高重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小广泛用于多种车型。

集成电路调节器除有晶体管调节器优点外还超小型安装于发电机内部减少外接线冷却效果改善用于多种轿车车型。

电脑控制调节器由电负载检测仪测量总负载后向发电机电脑发信号再由发动机电脑控制能保证电器系统正常工作让蓄电池充电充足减轻发动机负荷提高燃料经济性。

总之电压调节器对汽车交流发电机稳定运行至关重要。

德林特DS2性能全测评年轻人的科技之选

德林特 DS2 是一款深受年轻人喜爱的轮胎性能十分出色。

其轮胎花纹有辨识度针对年轻人设计采用全新全硅橡胶配方干湿地性能优秀。

四条排水沟槽容积比现有产品提升 6%还有独创的专利排水技术湿地操控性大大提高。

在静音舒适方面深度优化的复合变节距花纹降低噪声提供更优异的驾驶稳定性和舒适性。

静态测量中花纹深度深排水性能有保障轮胎硬度软操控稍占优势。

动态测评表现优异干地制动测试中百公里时速紧急制动距离为 40.5 米达到国际知名品牌水准。

湿地制动测试中80 公里时速制动距离仅 24.9 米表现出色。

干地操控测评中单变道操控和弯道绕桩测评反应线性驾驶感受运动轻盈支撑到位侧倾幅度不大。

湿地操控测评中能提供足够抓地力排水通畅过弯流畅。

NVH 噪音测试中100 公里时速车内 68.9 分贝高速时轮胎噪音几乎感觉不到。

舒适度测试中处理细小颠簸有一套遇坑洼路面稍硬但总体不错。

综合来看德林特 DS2 在湿地性能和噪音舒适性能上突出行驶中搭配车辆运动感足各种路况下抓地力佳特别是弯道侧向抓地力强过弯流畅舒适性力求完美能过滤路面震动噪音小。与国际大品牌相比性能不相上下性价比超高。