雪铁龙 GTConcept 是游戏中的概念车吗

雪铁龙 GTConcept 是游戏中的概念车吗

雪铁龙GT

未上市

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雪铁龙 GTConcept 是游戏中的概念车。

它是雪铁龙与索尼旗下子公司 Polyphony Digital 合作开发的作为索尼家用游戏机 PS3 平台上游戏新作《Gran Turismo 5GT5》中的一款车型。在游戏中叫“GtbyCitroen”被设定为使用燃料电池、电力驱动且无污染物排放的赛车。

这款车的纯白色车身布满划时代的流线型设计21 寸钻石型合金轮圈充满运动感0100km/h 加速时间仅需 3.6 秒极速达到 360km/h。除了传统燃油引擎还搭载氢动力单元能额外提供 136 匹马力。

它是全球第一款以赛车游戏车型为蓝本打造的汽车。虽然它是概念车未投入量产但其展示了雪铁龙在设计和技术方面的创新。

在 2008 年巴黎车展上发布其车身长达 4960mm、宽 2080mm、高 1090mm整备质量 1360 公斤。超大尺寸的尾部设计、从白到灰的车身渐变效果、鸥翼式车门开启设计等都体现了其对理想空气动力学设计的追求。

内饰方面体现了 GT 风格豪华且尊重赛车精神如双座设计、大面积环绕式风挡等。其性能和操控也十分出色有多项创新的空气动力学设计如更大的前部进气口等能减少升力将车子牢牢压在地面上。还有抬头显示等辅助功能让驾驶者更专注于路面。

为什么双离合大部分都是7档而不是其他档位

双离合大部分是 7 档而不是其他档位原因主要有以下几点。

首先从结构上来说双离合本质和手动变速箱类似靠不同挡位的齿轮啮合产生挡位。挡位越多结构越复杂重量和体积越大增加成本且不符合节能减排趋势。

其次输入轴的承受能力有限。比如大众 DQ250 变速箱空心的第二输入轴强度不如实心的第一输入轴若增加挡位空心轴长度和强度要求提高会导致整个变速箱的设计都要改变。

再者7 档是综合考虑的结果。早期大众 DSG 是 6 速后来因顺应市场趋势、提高燃油经济性和充分利用硬件等因素升级到 7 速。7 速能平衡舒适性和燃油经济性不会因过多挡位导致研发成本增加、结构复杂和可靠性变差。

像本田的 8 速双离合为解决换挡顿挫加入液力变矩器带来成本、油耗、换挡速度和扭矩容量等问题。

另外挡位增加会增加齿轮组双离合不像 AT 变速箱的行星齿轮组自由度大、重复利用率高增加挡位并非易事。

不过也有像奔驰、长城等通过特殊设计的同步器让齿轮相互配合来增加挡位但这可能影响动力响应和效率。

总之7 档双离合是综合多方面因素的较优选择未来虽可能有挡位变化但目前 7 档是主流。