奔驰 E300L 发动机二次空气喷射系统间歇性故障检

奔驰 E300L 发动机二次空气喷射系统间歇性故障检

奔驰E级

37.88万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

奔驰 E300L 发动机二次空气喷射系统间歇性故障这可能会导致发动机故障灯点亮但车辆运行可能无明显异常。

首先用奔驰专用诊断设备 XENTRY 读取故障码若显示二次空气阀 1 存在电气故障应重点检查转换阀 Y32 及相关线路。

用 XENTRY 触动转换阀 Y32 操作若有时能感觉到电磁震动和听到声音有时没有说明存在间歇性故障。

接着用奔驰车间信息系统 WIS 查找转换阀 Y32 电路测量相关端子电压判断连接 Y32 的线束是否正常。

若线束正常而 XENTRY 显示能控制 Y32且发动机控制单元没问题就可确定是转换阀 Y32 本身故障。

关闭点火开关拔下 Y32 插接器和真空管路测量电阻若电阻值不稳定存在间歇性故障检查 Y32 插接器针脚完好的话故障点就在阀内部。

拆解后可能会发现阀内部簧片触点间隙过大导致接触不良、间歇性断路。

更换转换阀 Y32 后装复各部件用 XENTRY 测试正常删除故障码重新读取无故障码发动机故障灯熄灭。

还要注意奔驰 E300L 二次空气喷射系统触发需满足冷却液温度在10℃35℃之间且转速低于 2500r/min 这两个条件。

重新起动发动机观察二次空气喷射泵和转换阀工作情况若正常说明故障排除。

都市车界丨传雷克萨斯将率先国产UX和全新纯电车型

雷克萨斯将率先国产 UX 和全新纯电车型的消息备受关注但目前尚未得到官方确认。

雷克萨斯若国产会面临一些挑战和机遇。挑战方面国内对汽车产能管控严格雷克萨斯独资建厂计划不能快速落地。

机遇在于若能国产雷克萨斯 UX 和全新纯电车型有望提升市场竞争力。比如 UX 车型目前国内售价为 26.88 33.98 万元若实现国产售价可能进一步降低。

雷克萨斯在售的 UX 300h 搭载第五代 THS 混合动力系统性能不错。而且雷克萨斯计划中国本土零部件使用率高达 95%以上。

此前有消息称丰田正计划在上海建立全资电动汽车工厂生产雷克萨斯品牌的电动车并期望获得类似特斯拉的待遇包括税收减免、政策支持、土地授权等但能否实现存在不确定因素。

雷克萨斯上半年销量增长特别是主力车型雷克萨斯 ES 的降价策略效果显著。北京车展上展出的 LF ZC 和 LF ZL 两款概念车预示着未来电动车型的智能化方向量产版预计 2026 年推出。

雷克萨斯致力于 2035 年转型为纯电品牌到 2030 年旗下所有车型均提供纯电版本在中国、北美、欧洲实现 100%纯电车型销售。

总之雷克萨斯国产仍在传闻阶段后续发展值得关注。