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影响纯电动汽车续航里程的因素太多了，驾驶员的驾驶技术、车速、温度、路面、轮胎等客观因素都可能影响结果。这里有一个知识点:工信部(官方)公布的续航里程数据(即NEDC续航里程数据)都偏高。现实中实际续航里程肯定小于工信部公布的数据影响纯电动汽车续航里程的因素太多了，驾驶员的驾驶技术、车速、温度、路面、轮胎等客观因素都可能影响结果。这里有一个知识点:工信部(官方)公布的续航里程数据(即NEDC续航里程数据)都偏高。现实中实际续航里程肯定小于工信部公布的数据。因为官方的测试结果都是在车的最佳条件下测得的，比如最佳温度，车内电器全部关闭，车的负载是最少的。但是现实驾驶时，车子肯定是不可能达到测试状态的。NEDC是欧洲的耐力测试标准，全称是“新欧洲驾驶循环”。中国电动汽车续航里程测试采用NEDC测试标准。目前我国正在大力推广新能源汽车，主要是因为我国汽车保有量大，汽车尾气对环境的污染非常严重，对资源(石油)的消耗也非常严重。新能源汽车的推广可以很好的解决这个问题。其实这种趋势不仅仅是在中国，在全世界都是如此。最好不要买。顾名思义，由营业转为非营业，就是营运车辆转为非营运车辆。我们通常所说的“营改增”主要是指淘汰出租车，转为本地牌照。转为地方牌照后使用年限仍为8年，自出厂之日起强制报废8年，无需年审，不延迟报废期限。我们以汽车为例。如果车是1999年注册的，非营运的话，其强制报废年限是2099年，相当于不限时。出租给非经营性的，其强制报废年限为2007年。如果改为非经营性，将是2009年，出租给非经营性的车辆与出租用于客运的车辆的报废年限相同。别看这辆车的车况。哪怕是只开了一天的出租车，八年也要报废！除了非商务用车，不建议你买，也不要买有车辆合格证或者手续不正规的二手车。车辆凭证包括车主身份证、车辆原始发票、车辆购置附加费(税)凭证、车辆登记证、机动车行驶证、养路费凭证、年检凭证、保险单等。如果车辆证件不全，无法办理车管所过户手续，导致车辆买车后无法落户，损害新车主利益。另外，最好不要买停产的车。在一般的二手车市场，一些停产的二手车相对便宜，所以很多人在资金不足的情况下购买停产的车。其实虽然购买的时候很便宜，但是后期的保养和维修是很贵的，因为停产以后，车的零配件很难找，保养很麻烦，所以成本很高。所以再次提醒车主，买二手车一定要多方面考虑，不能贪小便宜。

有老鹰标志的是萨博。很多车主可能对SAAB不太熟悉，因为萨博在中国市场的份额很小。萨博是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司联合打造的汽车品牌，最初叫萨博，后来改成了车标。该车车标采用蓝色为底色的鹰头狮身，中间有一个带皇冠的鹰头，象有老鹰标志的是萨博。很多车主可能对SAAB不太熟悉，因为萨博在中国市场的份额很小。萨博是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司联合打造的汽车品牌，最初叫萨博，后来改成了车标。该车车标采用蓝色为底色的鹰头狮身，中间有一个带皇冠的鹰头，象征着该车的高贵。据说标志是半鹰半鹰。萨博有两款车型，分别是萨博9-3，萨博9-5，萨博9-3。这款车的车身结构是三厢旅行版软顶敞篷跑车。只推出了一款。该车搭载2.0T发动机，最大功率129kw，最大扭矩265 Nm，匹配5速手自一体变速箱。萨博9-5的定位是轿车。采用2.3T发动机，最大功率162kw，最大扭矩310 Nm，匹配5速手自一体变速箱。这两款车型在中国消费市场并不是特别受欢迎，也可能是因为汽车的价格定位偏高。樱花轮胎是郑新集团旗下品牌。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部分。轮胎关系到汽车的行驶稳定性和安全性，一定要重视轮胎。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。买新轮胎时，一定要看生产日期，因为轮胎也有保质期。一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果已经出厂三年以上，就不要买了。装上新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动。如果车轮在高速行驶时出现异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。对于轮胎来说，气压也很重要。轮胎气压不能太高也不能太低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小。如果气压过低，会导致轮胎在高速行驶时波浪变形。这样会降低轮胎的使用寿命，增加爆胎的概率。

勇士使用的前悬架是螺旋弹簧独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架。弹簧独立悬架是一种复合悬架。这种悬架主要由螺旋弹簧、减震器、纵向推力杆、横向推力杆、加强杆等部件组成。这种悬挂只能承受垂直载荷，所以这种悬挂需要增加导向机构和减震器勇士使用的前悬架是螺旋弹簧独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架。弹簧独立悬架是一种复合悬架。这种悬架主要由螺旋弹簧、减震器、纵向推力杆、横向推力杆、加强杆等部件组成。这种悬挂只能承受垂直载荷，所以这种悬挂需要增加导向机构和减震器。钢板弹簧非独立悬架是非独立悬架的弹性部件，主要起导向机构的作用，同时可以简化汽车的悬架系统。由于这种悬架具有很强的承载能力，钢板弹簧非独立悬架多用于货车。与独立悬架相比，这种悬架的结构相对简单。非独立悬架两侧的车轮安装在一个整体式车桥上。由于悬架的重量较大，这类悬架的缓冲能力相对较差，汽车在行驶过程中产生的震动很大，会在一定程度上影响汽车的舒适性。这种悬架主要用于汽车的后悬架。值得一提的是，这种悬挂的工作性能是比较可靠的。勇士用的是子午线无内胎越野轮胎。回力使用的轮胎型号是265/75 R16，汽车轮胎上的数字代表不同的意思。25代表轮胎的宽度，实际上是指轮胎接触地面的部分。轮胎的宽度越宽，轮胎的抓地力就越好，轮胎的抓地力就越好，汽车在行驶过程中的稳定性就越好。75代表轮胎的扁平率，是指轮胎从轮辋到胎面的高度与横截面测得的轮胎最大宽度的比值。r代表子午线轮胎，耐磨性好，弹性高。这种轮胎适合高速和城市使用，使用周期比较长。16代表轮胎尺寸，这款车用的轮胎尺寸比较小。汽车轮胎是唯一与地面接触的部件。另外，轮胎是橡胶制品，使用一段时间后会老化。所以在汽车使用过程中要定期检查轮胎的使用情况，出现问题后一定要及时维修或更换。

勇士应该使用全合成机油或半合成机油。动力方面，勇士推出了三款动力车型，汽油版搭载2.0T和2.4T涡轮增压发动机，柴油版搭载2.5T涡轮增压柴油发动机。因为这款车搭载的是涡轮增压发动机，所以需要性能更好的机油来保护发动机。勇士应该使用全合成机油或半合成机油。动力方面，勇士推出了三款动力车型，汽油版搭载2.0T和2.4T涡轮增压发动机，柴油版搭载2.5T涡轮增压柴油发动机。因为这款车搭载的是涡轮增压发动机，所以需要性能更好的机油来保护发动机。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机在工作的过程中会产生更大的功率，发动机内部零件在发动机工作过程中也会产生很大的磨损。如果没有机油润滑发动机，内部零件会产生很大的摩擦力，对发动机本身的损害也很大。此外，汽车用油有三种，即矿物油、半合成机油和全合成机油。这三种机油的功能不同，使用周期也不同。一般来说，矿物油的使用周期在5000公里左右，半合成机油的使用周期在6500公里左右，全合成机油的使用周期在10000公里左右。所以推荐涡轮增压发动机使用性能更好的全合成机油。勇士用的是6速手动变速箱。相比5速手动变速箱，6速手动变速箱的挡位旋转更细致。实际驾驶过程中，变速箱在工作过程中产生的振动很小，会在一定程度上降低发动机转速，有助于提高驾驶舒适性。6挡的齿轮比5挡密集，速度范围也比5挡多，所以使用6挡手动变速箱的车可以获得更小的减速比，变速箱的输出转速会更高，同时发动机也可以获得更高的转速。因为6速手动变速箱比5速手动变速箱多了一个齿轮速比，变速箱可以更好的匹配发动机，可以让发动机输出动力更稳定。值得一提的是，由于变速箱多了一个档位，故障点会更多，故障率也会增加。而汽车上使用的6速变速箱可以节省发动机的燃油，提高发动机的燃油经济性。汽车在行驶过程中，发动机的输出功率比较稳定，可以在一定程度上提高驾驶舒适性。现在很多车都用5速手动变速箱，但很少有车用6速手动变速箱。

郑州方程豹豹 5 交车现场那可是相当精彩 王传福亲自到场把 C 位让给了车主。这一细节充分体现了比亚迪以用户为中心的理念。 方程豹豹 5 本身实力不俗。它搭载全新的 DMO 超级混动越野平台内置世界首款纵置 EHS 电混系统最大功率郑州方程豹豹 5 交车现场那可是相当精彩 王传福亲自到场把 C 位让给了车主。这一细节充分体现了比亚迪以用户为中心的理念。 方程豹豹 5 本身实力不俗。它搭载全新的 DMO 超级混动越野平台内置世界首款纵置 EHS 电混系统最大功率达 687 马力综合扭矩 760 牛米。非承载式车身结构四驱系统前后两把锁顶配还有悬架调节性能强大。 而且 125km 的纯电续航综合续航里程达 1200km。车身尺寸方面长宽高分别为 4890mm、1970mm、1920mm轴距 2800mm五座布局空间宽敞。 座椅是真皮且带按摩功能隔音玻璃、氛围灯等配置齐全。 在服务上方程豹为用户提供优秀的客制化服务将门店分为销售服务中心、MINI 中心、零售中心目前已成立 70 家门店未来还会更多遍布全国 80 多个城市售后无忧。 自 8 月发布品牌及首款车型以来短短 3 个月内实现产品下线和上市。72 小时收获 10623 张大定订单2 周就进入交付周期热度极高。 上市后订单超过 1 万辆11 月 23 日正式开启交付。就 12 月销量来说就算只有 5000 辆对比亚迪达成 300 万辆年销量目标也有帮助。 在交车现场王传福亲自将钥匙交付到用户手里合影时示意让客户站 C 位。方程豹豹 7 是由比亚迪生产的。 比亚迪旗下的方程豹品牌具有重要战略意义。方程豹是比亚迪在汽车个性化领域的重要布局。 方程豹的首款车型是豹 5 其搭载了比亚迪全新混动平台 DMO 及云辇 p 智能车身控制系统动力出色综合最大输出可达 505 千瓦峰值扭矩 760N・m零百加速时间 4.8sCLTC 纯电续航 125 公里综合续航最大可达 1200 公里。外观上车身采用全新混动非承载式结构长宽高为 4890 (含备胎)*1970*1920mm轴距 2800mm。内饰以“锁扣”为灵感配备可升降档杆、水晶透明按键等采用三屏设计并配有大量实体按键。智能化方面全系车型标配 24 个智能驾驶传感器、L2+级智能辅助驾驶。 除了豹 5 方程豹还有豹 3 、豹 8 等车型。豹 3 定位中型 SUV 造型硬朗大气内饰延续家族式设计风格中控配备大屏下方有大量物理按键和类似飞机档把造型的换挡机构。外观基于此前概念车打造提供两种前脸造型款式车身尺寸为 4605/1900/1720mm轴距 2745mm侧面采用隐藏式门把手车顶配备行李架车尾悬挂裸露备胎。动力上前后电机最大功率分别为 110/220 千瓦0100km/h 加速时间 4.9 秒配备襄阳弗迪的 78.72kWh 磷酸铁锂电池CLTC 纯电续航里程 510km。 方程豹的 DMO 超级混动越野平台基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术打造全新混动非承载式架构以电为主融合多种先进技术采用刀片电池设置多重专属的系统性防护。该平台的量产车零百加速可达 4 秒级节油性良好能适应多种越野路况还具备“豹式掉头”能力简化了传统越野车的复杂档位操作。 总之方程豹作为比亚迪旗下品牌依托比亚迪的技术实力和出色工艺未来发展值得期待。