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摘要:4.0t 相当于 5.0 升自然吸气发动机的排量。 4.0t 发动机是涡轮增压发动机t 是 turbo意为涡轮增压。涡轮增压技术起源于飞机发动机能解决高空进气不足问题如今广泛用于汽车汽油和柴油发动机。 涡轮增压器由排气涡轮和压缩涡轮
4.0t 相当于 5.0 升自然吸气发动机的排量。
4.0t 发动机是涡轮增压发动机t 是 turbo意为涡轮增压。涡轮增压技术起源于飞机发动机能解决高空进气不足问题如今广泛用于汽车汽油和柴油发动机。
涡轮增压器由排气涡轮和压缩涡轮组成排气涡轮与排气歧管连接压缩涡轮与进气歧管连接。发动机达到一定转速排气推动排气涡轮旋转带动压缩涡轮压缩空气吹入汽缸提高进气量。
进气量增加就能多喷油从而提升发动机动力。相比之下机械增压是通过直接机械方式增加进气量和涡轮增压工作原理不同但涡轮增压因高效紧凑成了常见选择。
简单来说4.0t 发动机凭借涡轮增压技术在不增加排量的基础上大大提高了功率和扭矩增长率一般在 30%左右装有涡轮增压器时最大输出功率能比不装时提高 40%左右甚至更多为驾驶者带来更强劲高效的性能体验。
奥德赛没有中央扶手箱的款式主要是一些老款和低配车型。
比如MPV款的奥德赛以及像2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版这样的丐版车型。
老款奥德赛没有扶手箱可能是当时的设计考虑前排驾驶座和副驾驶座中间形成过道方便前排人员进出到后排。
对于商务型的全尺寸MPV来说后排大都是不可升降的玻璃只能手动开启负压窗这样的设计方便驾驶员在车内进至后排操作。
而且一些豪华MPV中间一排两个独立座椅为了舒适性可调节角度非常大前后上下能横躺下去座椅两侧有独立副手就无需中央扶手箱避免占据本就不宽裕的空间导致座椅无法自由移动也避免了坐在中间两位乘客的尴尬。
奥德赛次配车型也没有扶手箱车主认为配置刚好所需。
对于没有扶手箱的奥德赛如果需要可以后期加装但有的车主觉得去后排方便暂时不考虑加装。