奔奔ev续航里程多长

上汽大通 G10 的发动机有汽油和柴油可选。 汽油发动机是 2.0T 的最大功率 224 马力165 千瓦峰值扭矩 345 牛·米匹配采埃孚 6 速手自一体变速箱。 柴油发动机也有 1.9T 和 2.0T 两种其中 2.0T 是上汽大通 G10 的发动机有汽油和柴油可选。 汽油发动机是 2.0T 的最大功率 224 马力165 千瓦峰值扭矩 345 牛·米匹配采埃孚 6 速手自一体变速箱。 柴油发动机也有 1.9T 和 2.0T 两种其中 2.0T 是自主研发的动力很强劲。 柴油版发动机优点不少。油耗低像车主反馈实际能控制在 6 8 升左右每公里油费低。动力强爬坡、满载时动力都很充沛。 上汽大通 G10 的 2.0T 汽油发动机采用了 GDI 缸内直喷技术、TURBO 涡轮增压技术和 DVVT 双可变气门正时技术动力更强劲燃烧更充分还能提高燃油经济性。 其全新 2.0T 高性能柴油发动机达国 6b 排放标准采用第二代高效涡轮增压器瞬态响应快最大功率 165KW峰值扭矩 350N·m堪比 3.0 自然吸气发动机燃油经济性还能提升 30%以上。 总的来说上汽大通 G10 的发动机在动力和油耗方面有优势但也存在一些小毛病和售后方面的不足。如果您考虑购买建议多试驾综合权衡利弊。上汽大通 T70 皮卡车质量挺不错的。 外观方面造型时尚大气车头简洁朴实细节精致配备了 LED 日间行车灯、前雾灯等车身线条棱角分明车尾清秀整体视觉效果好。 动力方面搭载 2.0T 柴油发动机最大功率为 163 马力峰值扭矩可达 400 牛米牵引能力强动力表现出色能应对各种复杂环境如西北沙漠、东北极寒等表现可靠稳定。 内饰方面设计清秀符合年轻人审美方向盘手感好中控配备触控式液晶屏有科技感仪表盘显示效果出色座椅宽大厚实舒适性和包裹性不错。 配置方面相当丰富有高清大屏、360 度全景影像、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、车载蓝牙电话、ESP 车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、六向调节电动座椅、自动空调、自动天窗、自动大灯、自动雨刷等能让用户享受智能生活。 安全性能高配备了 ABS、EBD、ESP 等主动安全系统以及碰撞预警、车道偏离预警等智能安全功能还有 6 安全气囊、三点式安全带等为用户提供全方位保障。 车身尺寸方面有多种选择小型双排车长超 5300mm大双排车长超 5600mm车宽 1900mm轴距 3100mm 等货箱实用。 在 NVH 方面表现出色怠速噪音仅 48 分贝能提供舒适驾乘环境。 总之上汽大通 T70 皮卡质量上乘性价比高值得考虑。但具体质量还得看个人实际使用情况和驾驶习惯。

这款车的2.0t发动机是大众ea888发动机。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw，最大扭矩370 N这款车的2.0t发动机是大众ea888发动机。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，最大功率转速5000至6500 rpm，最大扭矩转速1600至4300 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5300至6400 rpm，最大扭矩转速1340至5300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。途锐的前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车的内饰很豪华，新途锐的设计也很帅气。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的大众4s店试试。途锐价格不便宜，这车是进口大众。途锐的越野能力也很不错。途灵是双龙旗下的一款suv，是一款紧凑型suv。图灵搭载两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机为柴油发动机，最大功率84.5kw，最大扭矩300 Nm，最大功率转速3400至4,000 rpm，最大扭矩转速1500至2,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.6升自然吸气发动机为汽油发动机，最大功率94kw，最大扭矩160 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,600 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种紧凑型suv的后悬架通常采用扭力梁悬架。双龙是来自韩国的汽车品牌，双龙旗下有很多suv车型。如果对双龙感兴趣，可以去当地双龙4s店试驾。

如果正确使用和保养，途锐柴油发动机使用30万公里是没有问题的。日常保养对汽车来说非常重要。对于发动机来说，最重要的就是机油，机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起如果正确使用和保养，途锐柴油发动机使用30万公里是没有问题的。日常保养对汽车来说非常重要。对于发动机来说，最重要的就是机油，机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油能在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内各部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，还会使发动机瞬间产生大量热量，这对发动机是致命的。机油使用时间长了性能会下降，所以机油需要定期更换。如果长时间不换油，会加重发动机磨损。建议大家平时用车的时候按时换机油，每次换机油的时候一起更换机油滤芯。买机油和机油滤芯一定要选择大品牌的正品，一定要从正规渠道购买。平时用车的时候，一定要按时保养你的车。以2019款途锐为例。途锐采用的前悬挂是多连杆独立悬挂，后悬挂也是多连杆独立悬挂。多连杆式悬架一般是指具有三个或更多连杆(最多五个连杆)的悬架。理论上，多连杆悬架的连杆越多越好。因为连杆越多，连接点就越多，车轮可以改变的方向就越多，这样轮胎就能始终保持最佳的附着力。多连杆式悬挂的车，舒适性、操控性、稳定性都非常好。尤其是在舒适性方面，多连杆式独立悬架可以说是最好的悬架。但由于多连杆悬挂制造成本高，占据空的大空间，只能在豪华车上看到。当然，以上都是理论上的。现实中最重要的是厂家对悬挂的调整。两者都是多连杆独立悬架。一家厂商调整得更狠，另一家厂商调整得更狠。两车的驾驶感受肯定不一样。对于较硬的车辆，路感反馈更清晰，但舒适性稍差；软座车辆自然更舒适。

大众途锐推出了两款动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压高/低功率发动机和3.0T机械增压发动机。大众途锐是大众生产的大型SUV，以进口的形式进入中国汽车市场。动力方面，2.0T低功率发动机最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，大众途锐推出了两款动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压高/低功率发动机和3.0T机械增压发动机。大众途锐是大众生产的大型SUV，以进口的形式进入中国汽车市场。动力方面，2.0T低功率发动机最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，2.0T高功率发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，3.0T发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。从这款车的动力参数来看，途锐的表现非常出色，这也是很多同级车都达不到的动力参数。2.0T发动机是大家熟悉的第三代EA888发动机，而3.0T发动机是全新的EA839发动机，只有大众生产的高端车型上才能看到。大众EA839发动机是在EA837发动机的基础上改装的。这台发动机是一个深度改进的版本。这款发动机的综合性能比上一代发动机有了很大的提升。奥迪A8L和保时捷卡宴也使用这款发动机。途锐的顶配车型是3.0TSI锐志版，这款车的官方指导价是83.68万元。大众途锐是大众推出的一款豪华SUV。这款车定位为中大型SUV。这款车的官方指导价为63.68-83.68万元。这款车定位比较高，属于进口车，主要进口到中国汽车市场。外观方面，这款车也采用了现在流行的家族式设计语言。作为一款豪华SUV，这款车的设计非常精致，和大众生产的很多车型都不一样，做工和用料也有一些差异。内饰方面，这款车采用了全新的设计，汽车的中控台采用了更加豪华的材质，更好的凸显了这款车的豪华气质。动力方面，途锐将提供两套动力系统，分别搭载2.0T TSI直列四缸涡轮增压发动机和3.0T TSI V6涡轮增压发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。值得一提的是，这款车与兰博基尼Urus、保时捷卡宴和奥迪Q7基于同一平台打造。

途锐使用的3.0升涡轮增压发动机代号为ea839。途锐是大众旗下的一款中大型suv。其长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm，轴距为2899mm。途锐用过两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升涡轮增压发途锐使用的3.0升涡轮增压发动机代号为ea839。途锐是大众旗下的一款中大型suv。其长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm，轴距为2899mm。途锐用过两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大功率转速5000至6,000 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩转速1600至4,500 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大功率转速5300至6,400 rpm。最大扭矩450牛·米，最大扭矩转速1340至5300转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且8at变速箱的可靠性和耐用性更好。途锐的前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。途锐配备了全时四驱系统和托森中央差速器。途锐采用8速手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱综合性能非常出色。很多高端车型都用这种变速箱。途锐搭载的变速箱是最大的亮点之一。在汽车实际行驶过程中，这款变速箱的平顺性非常好。换挡过程中，变速箱几乎感受不到换挡带来的顿挫感。与CVT的软加速感不同，在深油门踏板加速的过程中，变速箱会快速降档，能让人感受到足够的驾驶乐趣。与普通类型的变速箱相比，这种类型的变速箱增加了档位，导致变速箱的传动比更加密集，可以保证汽车行驶时变速箱始终保持在合理的档位。这样可以在一定程度上降低发动机转速，同时提高发动机的燃油经济性，降低车辆成本。值得一提的是，8速手自一体变速箱增加的两个档位可以传递更大的扭矩，在正常行驶情况下可以为汽车提供更强劲的动力。