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摘要:增程器不接电池能跑长途。 增程式电动车通常以纯电模式运行必要时切换增程模式确保续航。 像理想 ONE搭载 1.2L 三杠高功率增程发电机和高效电机及宁德时代电池组纯电可行驶 180 公里增程模式续航超 520 公里。 其百公里油耗约
增程器不接电池能跑长途。
增程式电动车通常以纯电模式运行必要时切换增程模式确保续航。
像理想 ONE搭载 1.2L 三杠高功率增程发电机和高效电机及宁德时代电池组纯电可行驶 180 公里增程模式续航超 520 公里。
其百公里油耗约 5.77 升一年 2 万公里行驶不充电能源成本约 8000 元每升油约行驶 17.33 公里。NEDC 综合续航 700 公里总成本约 237.94 元相当于加 35.3 升油百公里油耗 5 升展现出色燃油效率。
增程式电动汽车由燃油发电机、驱动电机、动力电池组成多数情况纯电模式少数增程模式所以增程器不接电池能跑长途。
不同型号规格增程器油耗受很多客观原因影响百公里油耗不是固定值比如在 2 升上下。
增程器主要工作不是给电池充电而是直接给电机送电多余电量才给电池。
纯电动汽车没增程器续航可能 150 公里左右加装后可达 300 公里。但增程器在高速或爬坡时可能动力不足导致溜车对汽车系统要求高有些车企未采用。
奥德赛的 CVT 变速箱是比较耐用的。
本田车系使用 CVT 变速箱多年可靠性经得起考验。
CVT 变速箱成本虽低但可靠性好换挡顺畅智能省油驾驶时几乎感觉不到换挡过程没有顿挫感使用起来舒适适合家用。
其动力输出线性机械效率和省油性优于普通自动挡变速箱仅次于手动挡变速箱。
不过 CVT 变速箱不能承受过大扭力扭矩承受能力较低但对于日常家用没问题。
奥德赛变速箱采用爱信 CVT 变速箱可以实现大范围无级变速能与发动机实现最佳匹配提高燃烧效率和燃油经济性还能提高驾驶舒适性。
一般来说奥德赛变速箱的使用寿命是 6 万到 7 万公里但具体取决于驾驶习惯、车辆负载和马力。
如果频繁突然踩油门踏板和刹车可能会导致变速箱钢带加速磨损。
奥德赛变速箱的保养费要看是不是电子线路问题、配件受欢迎程度、车型和变速箱车型以及车辆的故障现象和受损部位。
电子线路问题维修价格高配件受欢迎程度低或车型较新较复杂维修成本会增加。
故障损坏程度不同维修价格也不同。