汽车制动性能检测方法分析
汽车制动性能检测方法主要有台试检验和路试检验。
台试检验包括静态检测法滚筒反力式制动检验台和动态检测法平板式制动检验台。
评价汽车制动性能的指标主要有制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。
台试检验中滚筒反力式制动检验台车速较低检测安全便于流水化作业重复性好能定量测定制动增长全过程利于判断故障部位但检测状态与汽车真实制动状态不一致难以科学检测制动稳定性难以准确检测装有 ABS 的汽车制动性能。
平板式制动检验台结构简单日常维护工作量小工作可靠性强检测效率高能反映车辆实际制动性能但存在速度对检测结果影响的误解其测量准确性与滚筒反力式难分高下且能检测车轮阻滞力只是不太方便。
路试检验能真实反映车辆动态制动性能和其他系统对制动性能的影响但不利于流水化作业效率低只能作整体分析无法精确判断故障部位还具有一定危险性。
汽车在实际行驶中的制动受多种因素影响不存在与实际制动完全吻合的检测方法。
正确判断汽车制动性能是否合格要选择正确测量方法并充分了解减少误判。
检测制动性能时要注意对带 ABS 制动车辆平板式和滚筒式制动台虽有不足但台架试验合格的车辆紧急制动时通常性能也合格。
多轴车制动动力检测应检测整车制动协调时间采用制动踏板力计在制动力检测全过程中储存各轮制动力采样记录点对应的制动力值计算达到受检车辆总重量与标准中限值百分比之积的 75%时的时间。
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