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摘要:1.6 排量的车上高原可以但会面临一些问题。 由于高原海拔高空气含氧量低容易出现动力下降。这是因为汽车发动机工作需要氧气与汽油混合含氧量降低会影响进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程的正常运行导致发动机功率下降。 要应对这些
1.6 排量的车上高原可以但会面临一些问题。
由于高原海拔高空气含氧量低容易出现动力下降。这是因为汽车发动机工作需要氧气与汽油混合含氧量降低会影响进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程的正常运行导致发动机功率下降。
要应对这些问题可采取以下措施
1. 更换新的空气滤清器保证进气质量和进气量减轻高原缺氧的影响。
2. 使用好品质的燃油避免燃烧不充分在高原环境下加重。
3. 减少换挡次数尽量保持在 2 挡 3 挡左右转速保持在 2000 转左右保证变速箱正常使用同时在低车速下减少刹车次数防止刹车油油温过高导致刹车失灵。
不过1.6 排量的车在高原上除了动力缩水其他问题不大。现在大部分道路是铺装路面轿车跑起来不费劲但底盘低、排量低的车容易被困住。
如果追求更好的驾驶体验开越野车是不错的选择比如 Jeep 牧马人、雷克萨斯 LX、路虎揽胜、丰田普拉多等。
另外1.6 升自然吸气发动机在市区内行驶百公里油耗在 8 到 9 升之间跑高速在 5 到 6 升之间。1.6 升涡轮增压发动机市区内行驶油耗在 8.5 升到 9.5 升之间高速行驶在 5.5 升到 6.5 升之间。同排量的涡轮增压发动机比自然吸气发动机油耗稍高但涡轮增压发动机能用更低排量和油耗达成更强动力。
混动 CRV 有机油增多现象。
目前的情况是有的车型存在机油增多问题有的则没有。
比如 2021 款的 CRV 用的第二代 VCET5Turb 发动机加快了小循环机油增多现象得到改善。但也有部分车主反映仍有机油增多尤其是在北方寒冷地区会更明显些。
造成机油增多的实际原因是对发动机动力过于压榨导致部分汽油进入机油中而乳化增多。另外机油乳化属于偶然现象。
截至 2020 年 7 月 21 日2020 款本田 CRV 机油增加的问题已得到改善当时也还没有关于机油增多的投诉。但也有车主在购车半年里程 4 千公里时出现严重机油增多和乳化且更换机油后问题仍存在。
如果您的用车环境在南方是可以考虑入手的。
而现行针对机油增多的解决方案只是修改喷油数据同时为发动机提供延长保修但根本上没有解决。
新车在一般驾驶情况下如果用合成机油基本上可以每 1 万公里更换一次机油有些甚至可以拖上 2 万公里。在考虑购买时建议观察一段时间后再做决定。