如何使用微机控制电喷发动机的排放

如何使用微机控制电喷发动机的排放

保时捷911

146.8万起

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要使用微机控制电喷发动机的排放得注意下面这些。

首先是燃油蒸发控制系统基本都由 ECU 控制。像常见的燃油蒸发控制系统由汽油蒸气回收罐、电控电磁阀、单向阀和管路组成。

油箱的燃油蒸气进入活性炭罐被吸附饱和后新鲜空气将其带入发动机汽缸燃烧这就是炭罐清洗。汽油蒸气收集系统能降低碳氢化合物排放量。排放阀是常闭电磁阀发动机运转且水温达 60℃以上计算机控制其周期性开启。

汽油蒸气回收罐又称活性炭罐能吸附汽油分子上方进气口与油箱相通出气口经软管与进气管相通中间有电控电磁阀控制通断。发动机运转时ECU 根据信号控制活性炭罐电磁阀调节进气量。

氧传感器也很关键能检测空燃比实现闭环控制。按传感元件材料分有氧化锆和氧化钛型工作原理不同氧化锆靠传导氧离子产生电压信号氧化钛靠电阻变动。按结构分有非加热型和加热型按功能或安装位置分有控制用和诊断用氧传感器。不同类型氧传感器检测方法不同。

另外还有电喷发动机超低排放电控装置包括新增氧传感器和搭载式再运算电控装置采集传感器和原发动机电控系统信号经二次运算处理精确控制喷油和点火实现机内净化。

991.1 和 991.2 的不同之处

保时捷 991.1 和 991.2 有不少不同之处。

首先发动机大不同991.1 用的是自然吸气发动机991.2 用的是涡轮增压发动机。

新款 911 已全面换装涡轮增压发动机。新款车型有三款发动机低功率版 3.0 升涡轮增压发动机有 385 马力和 450 牛米最大扭矩6500 转每分钟输出最大功率1950 到 5000 转每分钟输出最大扭矩搭载缸内直喷技术用铝合金缸盖缸体。

高功率版 3.0 升涡轮增压发动机有 450 马力和 530 牛米最大扭矩6500 转每分钟输出最大功率2300 到 5000 转每分钟输出最大扭矩也有缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。

还有 3.8 升涡轮增压发动机有 650 马力和 800 牛米最大扭矩6750 转每分钟输出最大功率2500 到 4000 转每分钟输出最大扭矩同样搭载缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。

外观上也有区别LED 日间行车灯方面991.2 整合到了大灯内部且造型更细长991.1 不是这样。

车尾部分991.2 的横向散热格栅改为纵向991.1 是横向的。

车身侧面线条都流畅展现保时捷风格。

数字代表汽车底盘代号991.1 和 991.2 都是 991 底盘下的小改款版本这个系列车看着相似细看差别大。