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直出排气的名词解释
时间:2024-06-28 21:42:00
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所谓的直出排气(又名直排排气、直通排气),即从排气歧管出来,去掉触媒段(触媒就是个环保材质)和尾排,直接把废气排到空气中。
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排气凸轮轴电磁阀多少钱
摘
S店保密的汽修秘笈,看完不怕被坑。通常,只要你的车有任何问题,你都会立即赶到4S店。不管是大问题还是小问题,解决就好。但是随便一修就出了几千人,那么解决这些小修花了那么多钱吗?没有想法的,请赶紧往下看。火花塞故障表现:缺缸抖动,发动机故障灯S店保密的汽修秘笈,看完不怕被坑。通常,只要你的车有任何问题,你都会立即赶到4S店。不管是大问题还是小问题,解决就好。但是随便一修就出了几千人,那么解决这些小修花了那么多钱吗?没有想法的,请赶紧往下看。火花塞故障表现:缺缸抖动,发动机故障灯,加速时车无力。商店S:当一个火花塞失效时,告诉车主更换一套四个点火线圈和四个火花塞。正确解决方法:同时更换单个火花塞或四个火花塞。大概费用:光是更换一四个火花塞的费用就不到300元,按照4S店的意思要上千元。燃油泵故障:无法启动,无燃料供应。S店惯例:直接更换燃油泵总成。正确解决方法:检查油泵的安全性,根据客户需要更换汽油泵的泵芯或更换总成。大概费用:仅更换燃油泵电机(泵芯)的费用就在200元左右,而更换总成的费用为1000元。鼓风机阻力故障:空调某一档时,没有风。比如1档、3档、4档有风,2档没有风。S店惯例:直接更换鼓风机总成。正确解决方法:更换鼓风机电阻。大概费用:更换鼓风机电阻很便宜,180%就能搞定。但是更换鼓风机总成不仅配件贵,工时也不便宜。至少800起步。空调节压缩机故障:空调制制冷效果不好,压缩机不启动。S店惯例:直接更换压缩机总成。正确处理:检查散热系统,拆下后检查氟压,排出氟,然后真空空加氟。如果压缩机出现故障,可以修理压缩机。大致费用:压缩机重新加氟或维修费用约200-400元,更换压缩机总成费用约2000元。自动变速齿轮箱故障:行驶中换挡时有明显冲击,或不升档。S店惯例:建议车主大修变速箱或更换变速箱总成。正确解决方法:更换变速箱电磁阀。大概费用:自动挡大修基本在6000-10000元,电磁阀更换最多2000-3000元。节流阀故障:冷启动抖动,怠速不稳。S店通常的做法:清洗节气门、进气口、喷油器、发动机内饰等一系列清洗,建议车主每2万公里清洗一次。正确解决方法:每当冷车启动抖动、怠速不稳严重时,只需要清洗油门,或者每4万公里清洗一次即可。大概费用:外面清洗油门的费用大概在50-200元,在4S店清洗一整套要上千元,但效果不明显。以上的例子并不全面,但可以看出4S商店的不可告人的秘密。如果不想被坑,小快,我建议车主们平时需要多了解这些车的常见故障,在修车前做到心中有数。汽车的排量是指发动机所有气缸容量的总和。例如,如果汽车发动机有四个气缸,每个气缸的容量为0.5L,则发动机的排量为0.5L× 4 = 2.0L。或者,如果汽车发动机有六个气缸,每个气缸的容量为0.6L,则发动机的排量为0.6L×6=3.6L排气量介绍:t指的是Turbo,是涡轮增压的缩写。这是一台带有进气涡轮增压装置的发动机。l是排量单位“升”,一般指自然吸气发动机。2.0L意味着这台发动机的排量是2.0L..1.6L和2.0L排量的区别:2.0L汽车根据技术差异,性能大概在1.4T到1.8T之间,1.6L表示该车搭载的是1.6L排量的自然吸气发动机。1.6t是指该车搭载1.6L排量的涡轮增压发动机。2.0L表示该车搭载2.0L排量的自然吸气发动机,2.0T表示该车搭载2.0L排量的涡轮增压发动机。即2.0T是在2.0L排量自然吸气发动机的基础上进行涡轮增压。排量转换:在西方,换算一般是以涡轮增压发动机的排量×1.4作为车辆排量(相比L自然吸气车,便于税收征管等。).在国内,2.0t和2.0L的车购置税是按照2.0的排量来计算的,不同的车型折算标准会有所不同。
题
排气制动打开没反应是怎么回事
摘
汽车排气制动失灵一定是电路故障引起的。最好检查一下,不然会影响安全驾驶:1.排气制动是一种用于辅助制动的装置。长时间下坡时,发动机排气制动用于辅助制动。2.向后移动到一档,四缸启动发动机制动,产生发动机制动功的66%;3.然后转到二档,六缸汽车排气制动失灵一定是电路故障引起的。最好检查一下,不然会影响安全驾驶:1.排气制动是一种用于辅助制动的装置。长时间下坡时,发动机排气制动用于辅助制动。2.向后移动到一档,四缸启动发动机制动,产生发动机制动功的66%;3.然后转到二档,六缸启动发动机制动,使发动机制动功率达到100%。以下是排气制动的含义:1。排气制动是车辆辅助制动的一种,俗称排气制动,也称发动机缸内制动。排气是在发动机中实现的,很多是用来关闭发动机的排气通道,使发动机的活塞在排气冲程中受到气体的背压,阻止发动机运转,产生制动作用,从而达到控制车速的目的;2.但是,也有一些限制。使用排气制动时,不能挂空档或脱开离合器,否则排气制动无效,发生交通事故。3.排气制动装置由排气制动按钮阀、排气工作缸、排气制动蝶阀和挡油缸组成。排气操作方便、简单、有效;4.在冰雪和湿滑泥泞的道路上行驶时,使用排气制动可以减少侧滑;下长坡时,使用排气制动可以减少行车制动次数,降低制动鼓温升,提高制动可靠性。使用排气制动时,可以减少机油的供给,甚至断油,可以节省燃油。车型:搭载1.8L 2HO发动机。VIN:LSGPC53R0AF××××.里程:63216公里。故障现象:客户感觉最近加速乏力,发动机故障灯亮了(如图1),于是去厂家维修,希望能查出问题。图1发动机故障灯亮。故障诊断:提车后,技术人员做了例行检查和试运行,故障现象如客户所述。连接故障诊断仪以读取故障代码和数据流(如图2和图3所示),并发现以下情况:图2故障代码图3数据流(1)P0341-00进气凸轮轴位置传感器性能(当前);(2)进排气凸轮轴位置指令值有偏差;(3)进气歧管的真实空压力也异常。根据以上信息分析,故障可能有以下原因:(1)凸轮轴位置传感器,间隙故障;(2)发动机线束故障;(3)配气相故障;(4)凸轮轴执行器和正时链轮故障;(5)发动机控制模块故障。本着先易后难的原则,分析测量电路(如图4)首先测量凸轮轴传感器的1号和3号引脚,结果为5V,正常;2脚接地到0.1ω,正常;同时在怠速下测试了3脚的信号电压,一直在2.0-3.2v之间波动,没有发现异常。为了安全起见,更换凸轮轴位置传感器是无效的。图4发动机控制系统电路然后维修技师目测凸轮轴执行器油压正常,更换了进气凸轮轴位置传感器和凸轮轴执行器,故障依旧。用专用工具拆卸检查气门正时机构,正常。尝试更换凸轮轴和凸轮轴正时链轮,故障依旧。更换了这么多零件后,故障仍然存在。是发动机控制模块内部信号线的故障吗?由于该车配有EPES功能,发动机控制模块已更换,编程试运行后故障依然存在。维修遇到了麻烦,决定重新整理维修思路。再次检查故障代码P0341(进气凸轮轴位置传感器的性能,当前),可以将其删除。在怠速运行状态或钥匙开启状态下删除故障码,故障码不出现,但数据流异常,只有重启或运行后才会出现故障码,如图5所示。图5数据流一般来说,出现这种故障码有以下两点:一是凸轮轴后面的法兰,即阻挡霍尔传感器的信号板损坏或间隙不对,但这种怀疑已被维修技师更换新凸轮轴和正时链轮排除;第二,发动机正时有偏差。对于这种偏差,当发动机静止时,控制模块无法判断故障。只是在运行过程中,将发动机转速信号与凸轮轴信号进行比较,如果发现偏差,则判断故障。所以接下来的重点还是检查时机。由于这辆车的气门正时机构已经检查过多次,表面上什么都没有,手头也没有示波器可用,技师认为曲轴和曲轴链轮一般是用月牙键销定位的。假设月牙键销异常,导致曲轴链轮与曲轴之间的位置偏差,那么起动时曲轴与凸轮轴之间的信号波形就会出现偏差。以曲轴信号为基数启动时,凸轮轴的信号肯定会异常。至此,决定再次拆卸气门正时机构,以确认所做的推断,如图6所示。图6弯曲链轮和曲轴至此,问题的根源已经找到了。更换曲轴正时链轮并排除故障。飞哥总结:我们在检查气门正时的时候没有考虑基本正时的定位,所以经过多次检查也没有发现问题。这辆车也是在没有仔细判断故障的情况下,盲目更换了发动机控制模块,对自己也是一个教训。再次说明了我们在日常维护中使用诊断工具的同时,掌握基础知识是多么重要。最大汽车维修案例数据库志发干货
题
极氪007自动泊出车位怎么样
摘
极氪 007 的自动泊出车位那是相当厉害 它搭载自研的鱼眼 BEV 技术能有效解决立体车位带坡度、有立柱和链条、与车身不在同一平面等难点立体车位识别能力超强。 极氪 007 对各种泊车场景都进行了优化升级。比如指尖泊车、车头泊入、极氪 007 的自动泊出车位那是相当厉害 它搭载自研的鱼眼 BEV 技术能有效解决立体车位带坡度、有立柱和链条、与车身不在同一平面等难点立体车位识别能力超强。 极氪 007 对各种泊车场景都进行了优化升级。比如指尖泊车、车头泊入、APA 泊车效率、极窄车位等精准锚定用户痛点。在“人机大战”中机械车位自动泊入成功率高达 100%比人类司机手动泊车更高效、迅速。 在实际测试中无论是商场、小区等日常停车场还是高难度的断头路车位、极窄机械车位极氪 007 都能轻松应对。像商场那种人流车流高峰时它能自主解决停车难题。遇到车位两侧有立柱它会即时躲避并多次修正方向然后一气呵成自动倒车驶入车位比老司机还丝滑。面对极限狭窄的断头路车位它也能智能地自动倒车至后方空位借道完成掉头后再泊入两把方向就能搞定。 它还新增了 APA 车头泊入功能对“指尖泊车”功能也进行了优化。没有车位线的停车位能手动拖动虚拟车模位置、规划停放空间然后它自动完成泊车。 极氪 007 拥有 31 颗感知硬件匹配双 NVIDIA DRIVE Orin 智能驾驶芯片算力高达 508TOPS智能驾驶能力达到 L4 级别。再加上 AI 大模型的智能规划泊车轨迹精确到位。 总之极氪 007 的自动泊出车位功能强大能解决各种复杂泊车场景让您停车不再烦恼轻松享受便捷出行。奔驰 C 底盘和极氪 001 有不少不同。 极氪 001 底盘采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架用料偏向轻量化。前双叉臂悬架结构能更好应对车辆转弯时的重心转移提供出色支撑性和稳定性。全铝材质减轻底盘重量提升整车性能。带有可变转向比能根据车辆行驶速度和转向角度智能调节转动比实现更快转弯响应性、原地转向舒适性以及日常驾驶舒适性的兼顾。底盘调校出色有效吸收路面颠簸在城市复杂路况下保证舒适性转弯时保持稳定。 奔驰底盘以多连杆独立悬架为主不同车型可能会有差异。奔驰在底盘调校方面经验丰富、技术积累深厚能提供舒适的驾乘感受。部分车型的底盘在操控性上也有不错表现比如加速的线性感受、底盘调教的软硬分寸把握得较好。 总的来说极氪 001 底盘在轻量化和一些技术配置上有优势而奔驰底盘在调校的成熟度和部分操控性能方面表现出色。您可以根据自己的驾驶需求和偏好来选择。
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汽车出光机油怎么样
摘
1.大草原:马克好!建议哈弗H7双离合变速箱不要轻易换油,换油后故障多!请给我一些建议?谢谢你。Mark:目前没有这方面的反馈。换油的时候一定要换符合要求的油。2.一切都是最好的安排:轩逸经典2019智联比手动火花塞提前换多少公里?马克:四1.大草原:马克好!建议哈弗H7双离合变速箱不要轻易换油,换油后故障多!请给我一些建议?谢谢你。Mark:目前没有这方面的反馈。换油的时候一定要换符合要求的油。2.一切都是最好的安排:轩逸经典2019智联比手动火花塞提前换多少公里?马克:四万。3.LH:你新年快乐,马可?你必须使用C3认证的机油吗?SP级可以当C3用吗?标记:必须使用c30认证油。单纯的sp不一定配。4.渡渡岛:马师傅你好!2005年,卡罗拉30万公里。前几天换了四个油嘴和四个火花塞。现在空转的时候有破节奏的声音,像开枪。原因是什么?加入92号中国石化油和一瓶符拔G17添加剂。马克:估计是燃料喷射器漏油了。5.* *:2016款广汽欧蓝德2.0L版,带0w20的灯做保养,合适吗?0w30和5w30哪个好?各自的优势是什么?马克:如果噪音不大,用0W20如果有噪音,用5W30。6.小东:你好,马克。现在2019款CRV已经跑了2万公里了(买了快2年了)。现在除了换机油和各种滤芯,还需要做什么保养项目吗?马克:换防冻液,清洗油门,检查火花塞。刹车片,皮带。臭氧消毒是对车内空循环系统进行消毒的一种方式。臭氧消毒需要使用特殊的消毒剂:使用专用消毒剂进入循环系统,可以去除车内异味,具有一定的消毒杀菌作用,特别是对胺类、尼古丁、细菌等。臭氧消毒法操作相对简单。把一根连接着汽车专用消毒器的橡胶软管放入车厢,打开汽车专用消毒器,消毒器就会把高压放电产生的高浓度臭氧送到车内的各个角落,所以只需要几分钟。臭氧灭菌的优点:汽车臭氧杀菌是一种溶菌法,杀菌效果彻底,杀菌范围广,无细菌繁殖体、芽孢、病毒、真菌等残留。它可以用来杀人。臭氧是一种环保型消毒剂,对环境无污染。因为臭氧稳定性差,可以很快自行分解成氧气或单个氧原子。此时,单个氧原子可以自行结合成氧分子,没有任何毒性残留。用臭氧杀菌后,不会对人体造成伤害。用臭氧杀菌后,通风半小时左右就没有残留了。臭氧对人体有害。臭氧有一种特殊的气味,能刺激人体的呼吸道粘膜。所以用臭氧消毒的时候,人不能待在车里。消毒后通风半小时以上再进入车内。臭氧消毒的缺点:如果长期使用臭氧消毒,车内橡胶会老化。汽车装饰美容店的臭氧机质量良莠不齐,每种消毒的价格也不一样。每次都会留下一点味道。
题
汽车排气管上的泥冲不掉怎么办
摘
洗车时能否直接用水枪喷排气管一直有争议。有人认为用水枪喷射可以更大程度的清理内部的污染物,也有人认为这样的行为很可能会损坏排气管甚至其他地方,造成一定的伤害。到底能不能用?答案是肯定的,但是一定要小心,用对方法! 一、 可以直接使用水枪喷洗洗车时能否直接用水枪喷排气管一直有争议。有人认为用水枪喷射可以更大程度的清理内部的污染物,也有人认为这样的行为很可能会损坏排气管甚至其他地方,造成一定的伤害。到底能不能用?答案是肯定的,但是一定要小心,用对方法! 一、 可以直接使用水枪喷洗的原因1.排气管是防水的。排气管位于车尾,车身下方。在设计上有一定程度的倾斜,不会呈现出完全扁平化的设计。因此可以相应的阻止水流进入,具有很好的防水功能。2.少量水流入排气管,没有太大损害。对于这个观点,我们首先要了解的是排气管处的车身结构,消声系统与排气管相连。它们都是圆柱形的。水枪使用时,水会大部分流入消声系统,一定程度上减少了对排气管的冲击。此外,消音系统还设有出水口,出水口由多段连接而成,排水效果非常好。 二、 水枪使用不当对排气管造成的危害1.面对喷嘴会导致排水不畅。虽然车尾有排水口,但是当你对着喷头的时候,大部分水会流进去。即使引流效果好,也不会有立竿见影的效果。而且排水孔的排水速度和水量完全不能和水枪相比。最终只会导致管道内积水过多,无法正常排出。2.车辆容易出故障。目前车辆排气管大多采用阻抗复合设计,其效果取决于水蒸气、灰尘等影响因素。一旦水分过多,必然会加强水汽对其的影响,破坏原有的材料和结构,堵塞排气管,导致车辆排气不畅,动力不足。3.发动机受到影响。如上所述,积水容易导致排气不畅,排气不畅会影响发动机,导致动力不足。但是除了动力不足,发动机还会经常发出噪音,油耗会增加,最严重的是车子也会因此受损。 三、 如何正确进行喷洗?1.不要直接喷在排气管上,斜着喷。排气管长时间暴露在外面,容易积灰。不经常清洗会变脏,及时喷洗很重要。清洗的时候注意不要把水枪对准喷头,不然身体会有很大问题。2.如果排气管不是太脏,也可以考虑用湿布适当擦洗。相信很多人对于水枪是否可以用来清洗排气管还是心存疑虑的。如果还是很担心的话,不妨用湿布清洗排气管,这样不会有太多的水进入,车身也能保持干净。3.洗的时候控制好水压,注意洗的部分。水压过大肯定会影响身体结构,所以水压的控制很重要。同时,在冲洗排气管的时候,不要蔓延到一些关键部位,比如车漆和发动机。车漆本身就很脆弱,过度的冲力会磨损外部的蜡、涂层、水晶镀层。所以我们不否认用水枪喷洗排气管,但是一定要掌握一个好的方法,才能达到一个满意的效果,既保证了干净,又保证了车的整体性能不会受到影响!日常驾驶中,你遇到这样的情况吗?过一会儿,排气管会发出鞭炮声。原因是什么?一般情况下,汽车行驶时,驾驶员通过油门踏板控制发动机转速,随克服阻力的需要而变化。此时发动机处于活动状态,油门踏板控制混合气以正常比例进入气缸,一般不会出现拍缸现象。所以,如果你的车“爆炸”了,需要及时检查。有什么问题吗?造成这种现象的原因很多,常见的有以下几点:1.混合气体浓度过高。发动机的可燃混合气不能完全燃烧,因为太浓了。随着废气,未燃烧的可燃混合气进入排气管,排气管内的新鲜空气体再次燃烧,产生爆炸。可燃混合气浓度过高导致排气管爆炸,发动机低速运转时声音沉重且不稳定。发动机高速运转时,排气管拍击明显改善甚至消失。这是因为混合气太浓,排气管“爆”了。2.油位太高如果浮子室内的油位过高,不仅会使可燃混合气过浓,还会使部分燃油未充分雾化而直接进入气缸。如果在缸内没有完全燃烧,然后随废气排入消声器重新燃烧,就会出现打火的现象。如果发现消声器排出大量油珠,发动机熄火后仍有油流出,说明浮子室油位过高或密封不严密,应及时清洗或更换化油器。3.点火提前角太小点火角过小,点火过晚,可燃混合气燃烧时间延长。未燃烧的可燃混合气会在消声器内发生二次燃烧,导致排气管爆炸。此时,应调整点火提前时间或更换磁电机。4.火花塞关了。一冲程的可燃混合物未能点燃,消音后被下一冲程的热气点燃。这种现象时断时续,没有规律,发动机功率下降明显,加速时容易熄火,也是发动机“打枪”的原因之一。此时,应取下火花塞进行闪络测试。如果火花塞损坏或不牢固,应清除积碳或更换新的。5.起动时进油过多。汽车多次启动后,可燃混合气过浓,不仅使气缸内积存大量燃油,还会使消声器排出大量油珠。发动机启动后,消声器内的燃油燃烧,产生爆燃。启动时空油太多,一旦启动可能会有猛烈的射击声和浓烟。不过这种现象会随着发动机的正常运转自动消失。6.混合物太稀了。一般在发动机中高速时排气管爆炸,加油后好转或消失。这是因为火花能量不足以点燃稀释后的混合气,排入排气管后燃烧,导致“爆炸”。此时只要疏通喷油器,调整喷油量,故障就可以消失。日常驾驶中,汽车下坡时,容易“起火”。因为发动机在高挡位和坡度时会产生较高的转速,此时吸入的混合气不适合发动机高速运转时较稀的混合比。如上所述,混合气过浓时,非常容易产生“爆炸”,甚至损坏消声器。因此,日常生活中下坡行驶时,应及时切换低档位,控制车速,既能保证行车安全,又能防止拍车现象。
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