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摘要:11款迈腾b6改rcd510和虚拟倒车会有不少疑问。 首先RCD510分加强版和普通版。加强版有倒车视频输入口加博文RGB转换盒用5053开功能就能装倒车影像普通款没视频输入口装不了。 其次ops虚拟倒车得用ops线束连RCD51
11款迈腾b6改rcd510和虚拟倒车会有不少疑问。
首先RCD510分加强版和普通版。加强版有倒车视频输入口加博文RGB转换盒用5053开功能就能装倒车影像普通款没视频输入口装不了。
其次ops虚拟倒车得用ops线束连RCD510和网关线束接头操作要注意技巧。
再者11款迈腾b6原厂导航是四门子RNS510型号。
还有丹拿功放是前置电子分频每路喇叭独立连线原车高音单元通过中低音单元旁电容简单分频换中低音单元高音线路会断。
另外改的时候车可能会被从后拆到前看着有点心疼。
而且要注意RNS510可以ops和摄像头同屏显示RCD510不行两者只能选其一倒车默认是视频可以自己选。
改音响系统时增加RCD510总线束至网关的两条线路能调出音响系统实现方向盘控制切换歌曲和虚拟倒车系统。
都说日系车省油不省命美系车省命不省油这不是真的。
日系车并非为了省油就不顾安全。丰田、斯巴鲁、马自达等品牌的安全性不错部分日产和本田稍弱。
日系车省油是因为发动机和变速器调校好热效率高还采用新技术如 CVVT、GDI 直喷、可变排量机油泵等且大多匹配 CVT 变速箱。为降油耗还开发了混动车安全性可靠。比如丰田 TNGA 架构下的凯美瑞、卡罗拉安全性能优秀。但像本田和日产的部分车型国产化中可能存在减配安全性受影响。
美系车并非都不省油像雪佛兰、别克等家用车型油耗不错而林肯、凯迪拉克等部分车型油耗高。
美系车为降低油耗开发了三缸发动机实际油耗与日系车相当。美系车给人印象厚实安全但车身过硬也可能让乘客受更大冲击力。
如今车系差距缩小美系车不再是油老虎日系车车身铁皮薄也不成立。
总之车辆安全不能仅看车身轻重和铁皮薄厚车架材料和构造更关键。而且安全驾驶和良好的用车习惯才是保障安全和省油的重要因素。