兼职4wd系统可以切换模式。这套四驱系统有三种模式:高速四驱、低速四驱和高速两轮驱动。一个适时的四轮驱动系统并不能一直为所有四个轮子提供动力。而这两种四轮驱动系统的结构也是不同的。
有些车的适时四驱系统是基于前驱,有些车的适时四驱系统是基于后驱。
基于前驱的适时四驱系统大部分时间都是前驱,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
基于后驱的适时四驱系统也是如此。这种车大部分时间都是后驱,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。
兼职四驱系统不一样。这种车有一个分动箱。兼职四驱系统结构复杂,体积大,重量重。
配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式,即高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。
切换到高速四轮驱动模式或低速四轮驱动模式后,四个车轮始终通电。
低速四轮驱动模式可以放大车轮上的扭矩,从而提高汽车的脱困性能。
正常路面可以采用高速四轮驱动模式和高速两轮驱动模式。
如果对兼职四驱系统感兴趣,可以试驾配备兼职四驱系统的车。