奔驰 c 级旅行版

奔驰 c 级旅行版

奔驰C级

30.46万起

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奔驰 C 级旅行版是一款备受关注的车型。

它的车尾设计美观电动尾门打开后行李厢隔板有卷帘和网兜两种使用情景兼顾多种装载需求卷帘固定后电动尾门开启时会抬高方便取放东西。行李厢还配备 12 伏电源接口配合车载逆变器大大增加了充电设备的使用便利度。

空间方面奔驰 C 级旅行轿车和沃尔沃 V60 的后排座椅均支持比例放倒奔驰 C260 旅行轿车还能单独将后排中央座椅靠背放平空间灵活性更出色但第二排乘坐感受不如 V60。

动力上奔驰 C 260 旅行轿车搭载 1.5T 涡轮增压发动机配合 48 伏电机最大功率 135 千瓦最大扭矩 280 牛·米0100 公里/小时加速成绩为 8.31 秒缺乏激情。

1000 公里/小时制动测试中最佳制动测试距离为 36.82 米多次测试后热衰减较大。麋鹿测试成绩为 76.02 公里/小时表现优秀。赛道测试中单圈成绩为 1 分 26 秒 28车手反馈动力不是拖累成绩的主要因素加强悬架支撑或许能更好。

底盘方面奔驰 C 260 旅行轿车底盘做了全面防护平整度优秀前底部护板导风槽有助于降低底盘下部乱流前悬架采用双叉臂结构中部和后部也有相应加强和优化。

驾驶感受上动力响应在城市代步还可以9AT 变速箱换挡逻辑基本没问题高速行驶较平顺但 2、3 挡行驶有点顿挫。方向盘较重车身跟随性不错。运动模式下发动机响应更积极底盘偏舒适NVH 方面环境噪音隔音不错急加速发动机声音一般。

油耗方面综合油耗为 7.42 升/百公里表现一般。

总的来说奔驰 C 级旅行版外观好看空间灵活但动力和油耗中规中矩。

奔驰c级旅行车怎么样

奔驰 C 级旅行车整体表现不错。

空间方面车尾设计实用行李厢隔板有多种使用情景还有电动尾门取放东西便利。后排座椅支持比例放倒中央座椅靠背可单独放平空间灵活性好。与沃尔沃 V60 相比载物表现出色但第二排乘坐感受稍逊。

基础性能上动力方面1.5T 涡轮增压发动机配合 48 伏电机最大功率 135 千瓦最大扭矩 280 牛·米参数够用。0400 米加速测试成绩不错但缺乏激情。1000 公里/小时制动测试最佳制动距离 36.82 米制动力度尚可但热衰减较大。麋鹿测试成绩为 76.02 公里/小时表现优秀。赛道测试单圈成绩 1 分 26 秒 28动力不是拖累成绩的主要因素加强悬架支撑能更好。

底盘方面底盘做了全面防护平整度优秀前底部护板导风槽设计降低乱流。前部采用全框式副车架和冲压结构减重且保护油底壳。前悬架双叉臂结构下支臂拆分可精确调校抗侧倾性能好路感清晰。中部和后部的设计增加车身刚性后悬挂为五连杆结构树脂保护套降低风阻。

驾驶感受上动力响应还行城市代步适合高速行驶变速箱平顺2、3 挡行驶有顿挫。方向盘重车身跟随性不错。运动模式下发动机响应更积极底盘偏舒适NVH 方面环境隔音好急加速发动机声音不好听。

油耗方面综合油耗 7.42 升/百公里表显油耗与实际相差不大相比同级车较一般。

总的来说奔驰 C 级旅行车外观好看空间灵活实用性能和底盘表现不错。如果您喜欢旅行车追求独特外形和进口工艺又不在意动力和油耗的一般表现那它是个不错的选择。