油价或迎下半年最大跌幅

油价或迎下半年最大跌幅

油价或迎下半年最大跌幅这对于广大车主来说是个好消息。

首先本轮计价周期内多空因素交织国际油价震荡走低。像美国经济面临多重挑战市场担忧需求放缓这拖累了油价。而美国商业原油库存大幅减少及市场预计 OPEC+部长级会议将继续减产虽有一定支撑但效果甚微油价仍低位运行。

其次欧盟各国宣布将俄油价上限定为每桶 60 美元不过分析人士指出这对俄罗斯影响不大还导致油价承压。

然后截至 12 月 2 日第九个工作日中宇原油估价 82.50较基准价7.00 或7.12%对应幅度410 元/吨。金联创测算预计本轮零售价下调 410 420 元/吨左右折合升价约为 0.31 0.35 元。这意味着国内多数地区 92#汽油有望重回“7 元时代”。

今年以来国内成品油价格已进行 22 轮调整呈现“13 涨 8 跌 1 搁浅”格局。若本轮下调落实将是年内第 9 次下调。

展望后市市场对供需端的担忧逐步减弱信心恢复或有助于国际原油价格进一步回升。但需求端始终未见明显起色短期内随着零售价下调政策落实国内汽柴油价格或仍有一定跟跌空间不过后期汽油抗跌性或强于柴油。

油价或再次下调

油价或再次下调。

近期国内成品油价下调为大概率事件。本轮计价周期以来原油呈现跌后反弹趋势但前期均价环比仍有回落地缘局势发展存在不确定性投资者对欧元区经济前景担忧加重油价下行压力。

本计价周期前期地缘溢价回吐完毕后期虽有美国原油等因素提振仍无力逆转变化率趋势。多家机构测算国内汽柴油零售价应下调预计下调幅度在 150 元/吨左右。

批发市场方面汽柴油价格走势分化柴油受“双十一”等因素提振需求较好汽油因缺乏节假日支撑和新能源汽车冲击出货节奏放缓。

从后市看尽管 OPEC+可能推迟增产计划的消息短期提振油价但原油需求前景不乐观预计原油或维持窄幅震荡走势消息面支撑有限。

刚步入新一销售周期主营出货压力暂缓部分单位或侧重保利政策短期汽柴油需求走势不一预计国内油价抗跌性偏强尤其柴油价格或相对坚挺。

11 月 6 日国内汽、柴油价格每吨分别降低 145 元和 140 元私家车和物流企业用油成本减少。下一轮调价窗口在 11 月 20 日 24 时预计上调概率较大。