lyft 提交 ipo 申请

lyft 提交 ipo 申请

福特烈马

29.98万起

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Lyft 提交了 IPO 申请将在纳斯达克上市股票代码为“LYFT”。

它自 2012 年成立以来发展迅速截至 2018 年年底已占据美国共享出行市场 39%的份额。

2018 年Lyft 收入 21.6 亿美元同比翻倍平台订单总额 81 亿美元同比增长 76%但全年净亏损 9.11 亿美元同比增长 32%。

Lyft 拥有 190 万名司机和 3070 万名乘客截至 2018 年 12 月 31 日现金及现金等价物为 5.1770 亿美元。

在业务拓展方面Lyft 曾提供叫车服务超 5 亿次。2018 年Lyft 与通用、福特、Drive.ai 合作发展自动驾驶车研发今年初又与麦格纳合作进行公开道路测试。

在融资方面2018 年 6 月获 6 亿美元融资估值 151 亿美元投资者包括 CapitalG、KKR&Co.和 Baillie Gifford 等。

相比之下Lyft 的 IPO 估值可能不如竞争对手 UberUber 估值预期高达 1200 亿美元。此前因美国政府停摆Lyft 与 Uber 的上市进度搁置如今美国政府恢复工作Lyft 再次推进 IPO 进程或在吸引投资者方面占据先发优势。

l联轴器

联轴器有多种类型比如鼓形齿式联轴器和梅花形弹性联轴器等。

鼓形齿式联轴器具有少量轴线偏移补偿性能外形尺寸小理论上传递转矩大但噪声较大、价格贵需要润滑、密封适用于低速、重载工况条件下的水平两同轴线轴系传动不适用于高速、高精度及起动频繁、正反转多变的工况。其有多种型号如 GICL 型基本型宽型、GIICL 型基本型窄型等。

梅花形弹性联轴器如 LM 型、LMD 型、LMS 型有不同的基本参数和主要尺寸包括许用转速、轴孔直径、轴孔长度、外径、重量、许用安装误差等。其型号众多例如 LM1 至 LM14 等每种型号对应不同的参数。

此外还有芯型弹性联轴器如 LN 型其公称转矩为 6.3 8000N.m瞬时最大转矩为 20 16000N.m许用转速为 5000 1600r/min轴孔直径 10 140mm轴孔长度 25 252mm联轴器外径 70 420mm。

这种联轴器结构简单制造容易成本低廉不用润滑维修方便有补偿两轴相对偏移和减振性能适用于中小功率、要求不高、轴线对中比较方便的传动轴系。