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摘要:问界 M7 的真实性能相当出色。 动力方面采用增程式混动技术四驱版百公里加速仅需 4.8 秒动力输出强劲起步顺畅且加速线性深踩油门响应迅速超车轻松。 续航表现也不错综合续航里程高达 1220 公里实际测试中城市驾驶总续航
问界 M7 的真实性能相当出色。
动力方面采用增程式混动技术四驱版百公里加速仅需 4.8 秒动力输出强劲起步顺畅且加速线性深踩油门响应迅速超车轻松。
续航表现也不错综合续航里程高达 1220 公里实际测试中城市驾驶总续航能达到 1000 公里以上。
驾驶感受舒适底盘调校偏向舒适悬架弹跳有质感滤波效果好静音性能出色遇到较大颠簸时悬架响应迅速几乎没有多余弹跳。
智驾水平超高具备全局思考能力礼让行人、紧跟前车、避免加塞等表现出色。
转向力方面标准模式下方向盘转向力为 1.416 公斤低速转向和停车入位方便。
发动机振动数值为 5.2 米/秒²噪音方面车外怠速噪音 71.5dBa车内噪音 33.6dBa隔音降噪处理不错。
近光照明最大光照度为 6490 勒克斯照明度佳漆面色差控制较好。
操稳性能方面尾部抓地力强系统控制稳定过弯侧倾角度小支撑效果好。制动性能优秀制动距离短ABS 噪音小制动反应速度快调节精准。
乘坐空间宽敞采用三排六座空间布局每位乘客都有独立配置空间转化率高座椅调节多样能满足不同身材乘客需求。
主动安全表现亮眼在夜间雪地和夜间逆光等极限场景下的 AEB 主动安全和 ACC 功能出色。鸿蒙车机在极寒低温下依旧流畅可靠操作与反应丝滑平均帧数成绩名列前茅。
增程式电动设计让冬季用车体验舒适没有里程焦虑制热效果好。
不过问界 M7 也存在一些不足比如后备箱空间在第三排座椅正常使用时较局促可能需要安装车顶行李厢。操控性方面底盘调校偏向舒适牺牲了一些操控性高速过弯时可能有明显侧倾方向盘转向手感偏轻。麦弗逊悬架在刹车和启动时点头、翘头现象较明显影响乘坐舒适度但可通过适应来解决。
运城 M7 问界起火事件是这样的。
2024 年 4 月 26 日山西运城一辆问界 M7 车辆发生交通事故撞上养护车后起火车上 3 人不幸遇难。
事故发生后很多疑问被提出。比如养护车在快车道上行驶是否合规、车辆的安全功能是否发挥作用、起火原因是什么、车门为何无法打开等。
关于自动紧急制动AEB功能问界新 M7 Plus 搭载的 L2 级辅助驾驶系统其 AEB 工作范围为车速 485km/h事故车辆碰撞时车速 115km/h超过了工作范围所以 AEB 未成功避免碰撞。
车辆起火原因是115km/h 高速追尾碰撞时前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱导致前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃前机舱左侧先起火后火势蔓延至整车动力电池包未发生自燃。
安全气囊方面根据后台数据分析碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号副驾驶位及后排 3 个座位均无安全带锁扣信号安全气囊状态监测正常。碰撞发生时车辆安全气囊正常打开。
车门无法打开的原因一是车门或锁止机构被破坏比如锁止结构变形或毁坏。二是车身强度和结构设计问题高速碰撞下车架的吸能结构以及 A 柱、B 柱等未保护好车门。目前国标仅规定了碰撞后车门能打开对隐藏式门把手是否应当在事故后主动弹出未做规范。各家车企在隐藏式把手设计上不同目前也没有统一标准。