问界m7驾驶位在哪边

问界m7驾驶位在哪边

问界M7

27.98万起

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问界 M7 的驾驶位在车辆的左侧。这是符合国内交通规则和驾驶习惯的设计。

问界 M7 作为一款增程式中大型 SUV 车内采用“ 2+2+2 ”的 6 座布局 驾驶座空间宽敞座椅舒适。

它配备有 10.25 英寸的内嵌式全液晶仪表盘以及 15.6 英寸的悬浮式中控屏 还有两个 50 瓦手机无线充电面板 采用电子换挡机构以及水晶挡把 。

在驾驶体验方面 问界 M7 搭载了 1.5T 增程器 电驱动系统提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局 。悬架方面 采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架 还将老款车型的 FSD 可变阻尼减振器升级为 CDC 连续可变阻尼减振器 支持悬架软硬调节功能 能有效过滤颠簸 提升舒适性 。

辅助驾驶系统也很出色 搭载了“ HUAWEI ADS 2.0 ”系统 并针对车顶配备的激光雷达进行了升级 传感器配置丰富 能够实现不依赖高精地图的高阶辅助驾驶功能 。

问界 M7 动力表现不错 单电机 200kw 在法定限速内加速感受良好 有运动、经济、舒适三种驾驶模式 经济模式下松开油门踏板后会有较强动能回收 舒适模式柔和 运动模式更猛 且三个模式在动力响应和平顺性上都没问题 。

底盘滤震在小震动和单次坑洼处理不错 但面对连续坑洼路面车内晃动感明显 面对减速带低速度时有颤动感 起伏路面抛跳感较明显 。

转向手感力度不错 不同模式符合逻辑 指向性中规中矩 车身跟随性不错 。

刹车脚感好评 带有 crbs 制动力释放好适应 。

NVH 表现总体不错 四个玻璃采用双层夹胶玻璃 轮胎有降噪处理 增程器在燃油优先模式下噪音和振动抑制较好 。

m7问界纯电实际续航怎么样

问界 M7 纯电实际续航会受到多种因素影响。

一般来说在较为正常的日常使用条件下比如气温 10 15 度左右一个人日常开车上下班全程开空调百公里电耗至少 23kWh纯电续航 150km 没问题。

但懂车帝冬测结果显示其纯电续航只有 55.3km续航率 31.6%排名倒数第一。

不过 AITO 回应称测试前车辆进行了 71 分钟空调制热车内温度达 24℃后又持续制热 40 分钟测试中有 10 多次开关车门车窗操作还搭载 4 个 60 公斤沙袋。

有 M7 智驾版车主在哈尔滨 22℃环境下测试车内 3 位大汉和 1 位美女总重 600 斤空调温度 20 22℃纯电优先模式车速 45 公里/时模拟城市道路平均车速车辆充满电静置 6 小时纯电续航 55 公里时电量从 100%掉到 42%续航达成率 54%跑到 76 公里增程器启动表显电量掉到 20%续航达成率仍为 54%。

总之极寒天气电车续航里程打对折正常能打 7 折就很拔尖超过 80%目前几乎不可能。所以问界 M7 纯电实际续航需综合多种因素判断不同条件下差异较大。