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摘要:问界新 M7 开暖风的续航表现不错。 在懂车帝冬测中零下 40 度极寒气温下备车时空调始终制热长达 103 分钟期间开关门 57 次车窗开闭 11 次出发前电量从 96.3%降到 50.7%仍能以 18.3%的电量实现 10.6km
问界新 M7 开暖风的续航表现不错。
在懂车帝冬测中零下 40 度极寒气温下备车时空调始终制热长达 103 分钟期间开关门 57 次车窗开闭 11 次出发前电量从 96.3%降到 50.7%仍能以 18.3%的电量实现 10.6km 续航制热效果给力。
其搭载的 PTC 空调能在 40℃甚至更冷的情况下快速制热制热效率高比热泵空调在极寒天气中表现好。
有首批车主反馈高速行驶时冬季纯电续航表显 200 公里实际约 120 公里但空调制热快在服务区停车后提前 5 分钟用手机开空调上车就基本暖和能达 15 度左右。
在 AutoLab 冬季测试中问界新 M7 极寒环境空调制热效率排名第一。
不过此前问界新 M7 因冬测数据续航达成率在插混组垫底备受关注后来 AITO 官方声明被测试车辆当时不符合真实用户使用场景。比如测试前开了 71 分钟空调制热车内达 24 度后又持续制热 40 分钟还有多次开关车门车窗最长一次超 3 分钟大大增加电量消耗实际消耗电量 54.5%达成续航 55.3 公里这样计算真实续航达成率应在 57%左右排名仅次于仰望 U8、比亚迪宋 PLUS 和腾势 D9。
总之问界新 M7 开暖风时续航虽有波折但整体表现良好。
上汽大通 T60 皮卡的配置十分丰富。
发动机方面搭载 2.0T 涡轮增压柴油发动机最大功率 120kW最大扭矩 375N·m动力强劲。
变速箱为 6 挡自动变速箱换挡平顺。
车身尺寸有长 5365mm 和 5680mm、宽 1900mm、高 1809mm轴距分别为 3155mm 和 3470mm多种选择满足不同需求。
驱动方式包括两驱和四驱。座位数均为 5 座车门开启方式为平开门。
安全配置上主副驾驶座安全气囊、安全带未系提醒等是标配。
底盘转向采用非承载式车体结构和机械液压助力前悬挂为双叉臂式独立悬挂后悬挂为钢板弹簧式非独立悬挂。
车轮制动方面前制动器是通风盘式后制动器是盘式轮胎规格为 245/70 R16。
内饰配置相对简约方向盘为塑料材质手动调节。还标配液晶仪表盘、自动空调、倒车雷达等。
并且可以配备 LED 大灯、电动天窗、车载导航等高端配置满足个性化需求。
价格方面厂商指导价在 11.78 万到 13.58 万之间经销商参考价更优惠。