新款极氪001的圈速表现相当出色。
它在上海国际赛车场 F1 赛道的圈速成绩为 2:16.39成为上赛最速量产车。
在 1 号和 2 号弯道前尾速达 256km/h7 号弯道过弯速度 130km/h1.1 公里直道尾速超 280km/h12 号到 13 号连续弯道区域出弯速度约 150km/h。
在最新赛道测试中最快圈速成绩达 1:06.580100km/h 加速 2.51 秒0400m 加速 9.73 秒100km/h0 制动成绩 30.58 米。
能有如此优秀的圈速得益于它强大的性能配置。
极氪 001 FR 搭载四台电动机总输出功率 1300 马力零百加速仅 2.02 秒。
采用大量高性能碳纤维空气动力学套件配备赛道级制动系统包括 10 活塞制动卡钳和 Brembo 碳陶制动盘还有四轮扭矩矢量控制系统ZVC以及 KW 绞牙减震器最大侧向 G 值达 1.4G。
此外还将推出由前 F1 车手基米·莱科宁亲自调校的“莱科宁模式”。
极氪 001 FR 是全球首个量产交付的 800V 高压架构+4 碳化硅电驱车型碳纤维包裹转子技术让电机转数突破 2 万转功率密度高达 4.4kW/kg。
外观采用全新运动化设计配备碳纤维空气动力学套件内饰兼具高级感和功能性。
配备 ZVC 极氪扭矩矢量控制系统采用 Brembo 顶级碳陶刹车盘和 AP 赛道级十活塞卡钳还引入智能辅助驾驶和车载卫星通信技术等先进功能。
不过电动车刷圈也有一些问题比如锂电池放电特性会影响电机供电赛道驾驶电量消耗大得充满电保证动力。电车会因热保护限制动力每刷一段时间得休息。车自重近 2.4 吨对轮胎、刹车负荷大但极氪 001 在刹车和动能回收匹配方面表现不错轮胎消耗比燃油车快。