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极氪001主销后倾角

时间:2024-11-21 10:20:44 来源:整理于互联网

摘要:极氪001的主销后倾角是可以调的。 如果改了避震导致车身高度变化后轮倾角角度发生变化造成吃胎现象原厂调不回来的话就得去找可调节拉杆把角度调好。 比如在某宝上就有卖极氪001后拉杆的像戈麦兹品牌的就可以这好像也是唯一能找到的一家。

极氪001主销后倾角

极氪001的主销后倾角是可以调的。

如果改了避震导致车身高度变化后轮倾角角度发生变化造成吃胎现象原厂调不回来的话就得去找可调节拉杆把角度调好。

比如在某宝上就有卖极氪001后拉杆的像戈麦兹品牌的就可以这好像也是唯一能找到的一家。

建议改了绞牙的车友也更换一下避免降低车身后出现吃胎现象和抑制侧倾。

极氪001基于SEA浩瀚架构打造外观具有很强的运动旅行风格采用了和领克车型相同的分体式头灯组造型样式辨识度高。

侧面倾斜角度较大的C柱加上跨界车身营造出很高的运动性还采用了隐藏式车门把手和无边框车门。

内饰采用极简设计配置用料上乘大面积Nappa真皮和木纹饰板包裹有15.4英寸悬浮式中控屏智能化程度高。

动力方面超长续航单电机 WE版搭载永磁/同步单电机后置后驱电机最大功率200kW峰值扭矩384N·m0100km/h加速时间6.9s最高车速200km/h电池为宁德时代生产的100kWh三元锂电池理论续航712km。

前悬架是双叉臂式独立悬架后悬架是梯形多连杆式设计底盘反馈有高级感滤震不错悬架调教软但支撑性好。

隔音降噪表现满意空间方面前/后排空间都令人满意储物空间丰富。

安全配置丰富有全速自适应巡航系统、主动刹车/主动安全系统等。

上汽大通euniq6混动版怎么样

上汽大通 euniq6 混动版还是相当不错的。

外观上原创度高车身比例和线条恰到好处。车头是家族化大嘴造型气场强大分体式头灯犀利有攻击性“MAXUS”字母替代旧标显得洋气。车尾是流行的贯穿式尾灯风格沉稳后保险杠两侧硕大排气管不只是装饰。

内饰方面做工用料主流水平中间 14 寸大屏幕很亮眼操作系统是阿里最新的斑马智行 3.0语音控制等功能实用但屏幕反光和指纹问题较明显。12.3 英寸全液晶仪表盘值得表扬UI 简约信息显示清晰导航可映射。不过电子换挡杆造型奇异换挡手感一般且松垮。

空间上车身尺寸和轴距相比同级别产品有优势只有 5 座版可选。配置选择丰富可通过“蜘蛛智选”官网或手机 App 自由定制。

动力方面搭载 1.3T 双喷射涡轮增压发动机和永磁同步电机变速箱特别是基于 AMT 变速箱全新开发的 iHDU 智能混动驱动单元模拟 10 个前进挡目的是节约成本和照顾燃油经济性。锂电池来自宁德时代纯电续航里程 62km。驾驶模式有 ECO、NORMAL、SPORT 和 SAVE 四种。有电时驾驶轻快电机参与度高起步类似电动车提速时电动机协同工作让换挡间隙平顺动力更强。没电时 AMT 升降挡换挡间隙明显驾驶体验下降。

底盘调校偏舒适细碎震动过滤有效过大坑洼干脆支撑力和稳定性不错。电动助力转向手感轻巧低速时没路感初段有虚位速度提升后稳重些。

总之上汽大通 euniq6 混动版优点是有电时动态表现好、空间宽敞、底盘调校及车内静谧性好、配置可灵活定制。

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