博越下坡辅助怎么使用

红旗 H5 的全速自适应巡航使用方法如下 首先找到方向盘左侧的控制拨杆。往上旋转圆形拨档是开启往下旋转则是关闭。当开启后往下拨动这个拨档一下就可以开启巡航。 在车速达到 30KM/H 至 130KM/H 时向下拨动拨杆就能启用红旗 H5 的全速自适应巡航使用方法如下首先找到方向盘左侧的控制拨杆。往上旋转圆形拨档是开启往下旋转则是关闭。当开启后往下拨动这个拨档一下就可以开启巡航。在车速达到 30KM/H 至 130KM/H 时向下拨动拨杆就能启用巡航功能。在巡航状态下往上每抬一下拨档车速就会增加 5 码往下拨一下拨档车速就会降低。向外推动拨杆能够增加跟车距离向里推动拨杆则可以减少跟车距离。如果踩刹车停了只要往上拨一下圆形拨档就会自动记忆之前的速度。要是不想保持之前的速度往下拨就行。如果想要暂停巡航功能可以顺时针旋动拨杆顶端的旋钮临时取消后向上轻拨一下就可以恢复巡航。总之红旗 H5 的全速自适应巡航功能能在高速行驶时减轻驾驶员疲劳让驾驶更轻松。但使用时也要保持警惕随时准备接管车辆控制。CS75 PLUS 和红旗 H5 区别挺多的。 价格上红旗 H5 相对较高比如 1.5T DCT 智联旗韵版指导价 16.98 万长安 CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型指导价 13.89 万。 空间方面红旗 H5 作为轿车轴距较长比如 1.5T DCT 智联旗韵版长宽高分别为 4988×1875×1470mm轴距 2920mm长安 CS75 PLUS 作为 SUV 车身较高第二代 1.5T 自动领航型长宽高分别为 4700×1865×1710mm轴距 2710mm。红旗 H5 车内乘坐空间宽敞CS75 PLUS 头部空间充裕且后备箱储物空间较大。 动力上也有不同红旗 H5 1.5T DCT 智联旗韵版最大输出功率 124kW最大输出扭矩 258N·m最大输出马力 169Ps长安 CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型最大输出功率 138kW最大输出扭矩 300N·m最大输出马力 188Ps。 如果您追求舒适性对轿车有偏好可选择红旗 H5。要是追求性价比和大空间喜欢 SUV 的视野和通过性长安 CS75 PLUS 是不错的选择。具体得看您个人需求和喜好。

红旗 H5 外循环功能的使用方法如下 在红旗 H5 的空调面板上能找到一个画着汽车形状的按键箭头是从汽车图案外面画进汽车图案里面的按一下这个键就开启外循环啦。如果外循环灯亮那就是外循环状态如果内循环灯亮就是内循环状态这两个红旗 H5 外循环功能的使用方法如下 在红旗 H5 的空调面板上能找到一个画着汽车形状的按键箭头是从汽车图案外面画进汽车图案里面的按一下这个键就开启外循环啦。如果外循环灯亮那就是外循环状态如果内循环灯亮就是内循环状态这两个灯不会同时亮。有的车只有一个内循环按键把内循环按键按亮就是内循环按灭就是外循环。 外循环指让车内与车外的空气交换。一般在拥堵路段或者外界空气环境不好时建议打开内循环能避免车外污浊空气进入车内。而在高速路段应该每隔一个小时左右切换到外循环防止车内空气含氧量过低保障车内人员的呼吸健康和舒适。 空调器不仅能控制车厢内的气温既能加热空气也能冷却空气把车厢内温度控制到舒适的水平还能够排出空气中的湿气干燥空气吸收人体汗液营造更舒适的环境。同时空调器可吸入新风具有通风功能还可过滤空气排除空气中的灰尘和花粉。 总之合理使用红旗 H5 的外循环功能能让您在驾驶时拥有更舒适、健康的车内环境。全新红旗 H5 加装门边灯的方法如下首先要准备好主模块、副控模块、专用限速注意四门限速有分前后、脚窝灯四个、四门储物灯、四个拉手灯、四门发光喇叭圈四个。安装前门插头时在特定位置直接拔出原车插头转插到加装插头后再插回原车。原车没有储物盒灯的可以加装原车有的孔位没灯的要把灯放进去靠发光。对于中控马鞍位置先拿掉盖板从后往前拆装的时候从前往后灯头在后面换掉原来灯头。脚窝灯可更换与大众奥迪为同一型号。控制方式有两种可通过原车显示屏控制有爆闪、呼吸等多种模式也可接 app 控制实现单色固定或两三种颜色呼吸变色。安装过程中要注意以下几点1. 操作要谨慎避免损坏车辆部件。2. 取电尽量不破线以免影响质保可以从灯头取正负极等。3. 氛围灯条要选质量好、有质感的产品。4. 安装后检查效果确保灯光均匀、无颗粒感颜色亮度与原车兼容。安装门边灯的成本大概需要千把块钱具体费用会因材料和安装方式有所不同。安装氛围灯的位置一般在车门把手附近、车门储物格上方等。安装时要先连接线路确保线路连接牢固布线过程中将线路隐藏好。安装好灯条后进行测试亮度不合适可以调整控制器参数。最后将车门内饰板重新安装回去拧紧螺丝卡好卡扣。建议您安装过程中参考车辆的官方说明书或者寻求专业技师的帮助。

红旗 H5 后视镜冬天能使用。不过在东北等严寒地区冬天可能会出现后视镜被冻住的情况。 红旗 H5 的后视镜有不少实用功能比如锁车折叠能降低被碰撞的几率但在东北冬天可在中控里关闭这一功能。其加热按键位于主驾驶位门板上具体在车门把手红旗 H5 后视镜冬天能使用。不过在东北等严寒地区冬天可能会出现后视镜被冻住的情况。红旗 H5 的后视镜有不少实用功能比如锁车折叠能降低被碰撞的几率但在东北冬天可在中控里关闭这一功能。其加热按键位于主驾驶位门板上具体在车门把手前面后视镜调节按钮的中间。在冬天如果后视镜被冻住不能贸然启动车辆以防损坏电机或塑料外壳。若冻住了可以用温毛巾擦拭尝试解冻有加热功能的可开启加热。注意别用热水淋会损坏后视镜或导致局部掉漆用温水或吹风机比较好。除了加热功能还有其他除雾方法比如开窗对流让车内外空气流通降低温差来除雾也可以利用汽车空调吹出的热风除雾。另外冬天汽车容易出现各种故障像蓄电池没电、机油粘稠、怠速抖动等。所以冬天用车要注意减少停车时的用电负载特别是老电瓶要关掉停车后还跑电的设备排除漏电隐患预防第二天启动困难。总之只要做好防护就能避免红旗 H5 后视镜在冬天使用时出现问题。红旗 H5 前排充电接口的位置主要有以下几个地方1. 档杆前的盖板下方有一个电源接口。2. 中央扶手箱的内侧有一个电源接口。3. 前排手套箱内有一个 USB 接口。这个 USB 接口用处可大啦能给手机、MP3 等设备充电还能连接 U 盘播放音乐或者当作车载点烟器、电子狗、行车记录仪的接口使用甚至能为电脑和平板设备供电。不过在使用这些接口时得注意一些事儿。得在车子发动机启动后再充电这样电源更稳定能防止电器被烧坏。别同时接入太多电器不然负荷太大会损害汽车电瓶和发电机。打雷的时候可别用小心雷击事故。还有接口得保持干燥别在潮湿环境里用要是有锈蚀、水渍会影响 U 盘正常连接。另外有些车型在挡风玻璃上比如旗畅 2.0 车型为了接行车记录仪也会有一个 USB 接口。您可以对照着找找看。

近日，海外媒体曝光了一组标致全新5008车型的实际照片，新车已在海外部分国家上市。国产车型也在去年11月开幕的广州车展上发布，预计今年上半年正式上市。新车的外观比老款更年轻、更运动。其中，新车前脸配有渐变效果的熏黑点阵进近日，海外媒体曝光了一组标致全新5008车型的实际照片，新车已在海外部分国家上市。国产车型也在去年11月开幕的广州车展上发布，预计今年上半年正式上市。新车的外观比老款更年轻、更运动。其中，新车前脸配有渐变效果的熏黑点阵进气格栅，两者配有熏黑鞋垫的LED大灯和獠牙日间行车灯。下保险杠和两侧的进气口都采用了精细的水平辐条装饰。车顶和侧柱采用黑色涂装，狮爪尾灯内部造型略有调整。新车内饰依然采用了“发动机室”设计风格，配备了12.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控大屏以及更厚的两片式多功能方向盘。而中控台门上的棕色木纹装饰更是提升了内饰的豪华感。新车座椅采用2 3 2型布局，第二排和第三排座椅分别支持1:1:1和1:1放倒。动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。国产车型将继续搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为125Kw和155KW。留在大家脑海里的对法国车的印象似乎越来越“模糊”，但唯一抹不去的就是浪漫的风格，因为说起法国车必然会和“浪漫”二字联系在一起。其实浪漫并不能成为法系车打动消费者的核心卖点，这一点从近年来法系车在中国的销量就可以证明。但是，这并不意味着法系车除了浪漫就没有其他卖点了。近日，边肖试驾了东风标致全新5008 7座GT旗舰版后，对这一点深有感触。新的狮魂美学更加赏心悦目。作为中期改款车型，新5008有了新的面貌。虽然只是改动了一些细节，但全新的狮魂美学更加赏心悦目。新车前脸的点阵式进气格栅与两侧尖牙般的前大灯融为一体，并在进气格栅中突出嵌入了“狮子logo”，使得整个前脸富有层次感，辨识度极高。同时侧面线条流畅修长，展现出优雅感性的一面。不过新车在侧裙处采用了黑色装饰板进行装饰，并且在侧裙正上方有一条较粗的镀铬饰条，整体感更强，从视觉效果上提升了底盘的高度。此外，新车对B柱和C柱进行了熏黑处理，打造出了悬浮式车顶设计。此外，在19英寸砖石切割轮的点缀下，新车的侧神看起来优雅又运动。新车尾部，虽然没有贯穿式尾灯设计，但两侧灯组内部结构特别精致，颇有狮子元素的韵味。同时两侧灯组中间被熏黑，看起来像一条贯通的灯带，颇具特色。此外，新车还采用了两侧双排气口的设计，进一步提升了运动气息。既追求浪漫又追求现实。当然，法国的浪漫并不止于表面，它的室内设计也延续了那种浪漫。全新5008内饰设计层次感明显，而豪华质感展现的很好。12.3寸全液晶仪表，10寸悬浮式中控面板，镀铬中控功能按键，甚至两侧门板和中控台使用的大面积Alantara材质等等。，营造豪华、科技的氛围。其次，新车还采用了环保设计。当你坐在车里，你就能感受到这种设计的魅力。一方面给人安全感，另一方面对司机也很友好。毕竟无论是中控屏幕还是按键的位置都倾向于主驾驶座的一侧，标致称之为i-Cockpit驾驶舱。很多人说浪漫太虚，也正是因为虚构的因素比现实的多，才显得浪漫。然而，碰巧大多数中国消费者都是现实主义者。这并不是说中国消费者不喜欢追求浪漫，只是想在实用的基础上追求浪漫。有浪漫的氛围固然很好，但如果他们没有，似乎也没有太大的影响。这是法国车在大多数中国消费者心中的真实写照。作为一个拥有200多年历史的汽车品牌，标致并不是不了解中国消费者。尤其是这几年在中国市场受挫后，标致做出了调整和改变，从新5008也能感受到一二。首先，在一些细节上，新5008既展现了实用的一面，也展现了浪漫的一面。比如新5008的雨刮器就不再是喷水式的了。一开始我以为是雨刮器坏了，但是前挡风玻璃上并没有喷玻璃水。后来才知道，新5008的玻璃水不再是从引擎盖喷出来的，而是从雨刮器后面流出来的。这样用雨刮器清洁时，就不会有玻璃水挡住前方视线。比如新的5008在空方面表现同样出色。空一直是国内消费者购车时考虑的主要因素之一，而全新5008中型SUV的轴距为2840mm，在空之间的表现更是同级领先。除此之外，新5008还拥有“5 2”座椅布局，在空之间的利用率相当高。如何理解“5·2”？简单来说就是五座六座七座，支持第三排座椅拆卸。第三排座椅不用时，可以放下隐藏。此时第二排可以向后移动，使得第二排的腿部空更加宽敞。随着三孩政策或家庭出游热潮的兴起，7座车型显然更适合。这时候新5008的第三排座椅就会成为优势。值得一提的是，新5008的浪漫在于它的贴心。新车在第三排后排配备了折叠板，可以在第三排座椅放倒时用来遮盖和铺垫。比如副驾驶座后面有一把“老板钥匙”。其实这些贴心的设计正是标致的魅力所在。此外，新车还有很多储物间空。比如中央过道有一个放手机、钥匙等物品的卡槽和两个杯架。同时中控扶手有很深的储物间空，打开后有光源照亮。同时储藏室空有冰冻效果。虽然不是冰箱，但效果是一样的。炎炎夏日，放进一瓶冰镇可乐，相信时间久了你依然会感受到清凉。这些设计也很浪漫。更何况新5008的配置也非常丰富，包括无线充电、全景天窗、360度全景影像、CarPlay、CarLife等等。无论是空的房间，贴心的小设计，还是配置，这些都是“写实”的体现，其中不乏浪漫。显然，新5008的卖点不再仅仅是“浪漫”，实用性也是其最大的亮点之一。动力充沛，底盘紧凑是优势。至于新5008的动力表现，可以用“熟悉”二字来形容，驾驶质感还是很像法系车的。全新5008 7座GT旗舰版搭载1.8T发动机，匹配8AT变速箱，可输出最大功率155kW，最大扭矩300N·m。当你接触到车辆的时候，你会发现它起步很平稳，在高速行驶的中后段依然有爆发力。没有必要担心电力问题。即使新5008是一款中型SUV，但开起来感觉并不像“大船”。但是刚开始接触车辆的时候，你也会发现它的刹车调整的很灵敏，但是接触多了，就能找到磨合点，真的是越来越香了。值得一提的是，全新5008采用了小方向盘，手感非常好，有赛车的味道，同时转向感较轻，驾驶起来也相当舒适。此外，新5008在底盘的调校上继承了法系车的传统底蕴。新5008的底盘扎实紧凑，过减速带时能深切感受到。即使车速稍快，也能过滤掉大部分震动，坐在车里的感觉很舒服。当然，新5008还提供了多种驾驶模式，包括标准、雪地、沙地和泥地模式，足以应对各种复杂路况。另外，新5008的自适应巡航系统采用了拉杆开启模式，简单易用。汽车点评:洞察中国人的用车需求是新5008的聪明之处。从全新的5008中，我们会注意到东风标致的一些新思想，比如设计的更新，对中国消费者需求的掌控能力。事实上，东风标致5008在空房间和小设计上花了不少心思，既浪漫又实用。这是东风标致的新思维。更重要的是，东风标致的思维不仅仅停留在产品上，还引入了“五心守护”，确保用户从购车到后期用车、保养都有全新的体验。在这样的思考和转型下，东风标致的销量也有所回升。今年一季度累计销量也同比增长了203%。可以看出，东风标致的这一系列措施取得了成效。

丰田车对机油没有要求。加95号汽油，牌子高一点，不容易敲。正确使用内燃机油:必须使用合适质量等级的机油，这是保证发动机正常工作的关键。如果供油不及时或没有合适的油，可以使用代用油。但在使用中，要加强观察，注意机油的品质和机丰田车对机油没有要求。加95号汽油，牌子高一点，不容易敲。正确使用内燃机油:必须使用合适质量等级的机油，这是保证发动机正常工作的关键。如果供油不及时或没有合适的油，可以使用代用油。但在使用中，要加强观察，注意机油的品质和机油滤清器是否堵塞，出现问题及时处理。选择粘度合适的油。保持正常油位。爆震是一种对发动机非常有害的现象。主要危害有:油耗增加、噪音增大、排放恶化(车内外都能闻到严重的怪味，有时一辆车的污染可相当于正常状态下200多辆车的污染，严重影响驾乘人员的健康)。最严重的情况下会造成敲缸、发动机熄火、发动机机械零件损坏，给车主带来巨大的经济损失。自从决定放弃大都市的工作，回绍兴发展事业，除了找房子搬家，启动汽车方便出行的计划也提上了日程。大概是由于我谨慎的性格，不像其他年轻人买车注重颜值或者动力，我更注重车辆的安全配置。在我看来，汽车的安全性能主要体现在两个方面，一是防碰撞，二是碰撞后尽量减少对乘员的伤害。全新一代的雷凌，经过千万次的选择和对比才起步，没有让我失望！说到车辆防撞，首先值得称赞的是雷凌新一代丰田最新TSS智能出行安全套件，包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统(带低速跟车功能)等。这套系统在辅助驾驶方面非常强大，达到了准L2自动驾驶的水平。其中，我最想说的是新加入的LTA车道追踪辅助系统，这是L2自动驾驶级别的核心功能之一。LTA就我的实际体验来说，有时候开车在路上，不小心会在车道之间跑偏。这时候系统会提醒我及时改正；如果我没有立刻反应过来，系统还会提供转向操作支持，让车辆回到车道上。LTA功能可以说是从源头上降低了很多事故发生的可能性。除此之外，TSS的其他功能也非常实用。PCS可以检测前方的车辆和行人。当它检测到即将发生的碰撞时，PCS会及时发出警报，甚至自动刹车和停车，以确保车内驾驶员和乘客以及前方车辆和行人的安全。关于防撞，还值得一提的是TPMS轮胎压力监测系统。这几年新闻里总能看到汽车因为爆胎最终发生碰撞。新一代雷凌配备的TPMS胎压监测系统可以很好的防止这种碰撞。据介绍，汽车在行驶过程中，系统会对轮胎的各种状况进行监控，一旦发现任何异常，都会及时报警，以便司机及时停车，避免事故发生。除了主动安全，新一代雷凌在被动安全方面也是不遗余力。依托TNGA架构，新一代雷凌大幅升级被动安全，采用最新的GOA车身，车身整体采用超高抗拉强度材料，车身刚性较上一代提升37%。这意味着在发生碰撞时，车身结构可以更好地分散和吸收碰撞能量，进一步提高抵抗外部冲击的能力，为乘员提供更多的安全性。与高刚性车身相匹配的还有全系标配的8个SRS安全气囊。同级别的其他车型一般只配备了4个安全气囊，而新一代雷凌不仅数量更多，还配备了只有更高级别车型才配备的膝部安全气囊和坐垫安全气囊，能更好地全方位保护驾乘人员，更好地抵御碰撞带来的冲击。新雷凌在安全配置上的表现真的是周到细致，不得不赞。这么多实用的配置，让我在日常出行中更有安全感。